本報(bào)記者 李昱丞

    6月1日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”）發(fā)布5月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，公司5月份銷(xiāo)售新能源汽車(chē)38.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.27%；1月—5月份公司累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)176.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.70%。

    值得一提的是，比亞迪在海外的銷(xiāo)量仍然處于高速增長(zhǎng)中。

    5月份，公司在海外銷(xiāo)售新能源汽車(chē)89047輛，逼近9萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)137.46%，環(huán)比增長(zhǎng)12.60%。

    從趨勢(shì)看，比亞迪海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別在2022年11月份、2023年8月份、2023年10月份首次突破1萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛。此后直至2024年11月，比亞迪單月海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量基本在3萬(wàn)輛左右徘徊。從2024年12月份起，比亞迪海外銷(xiāo)量開(kāi)始再度攀升，當(dāng)月直接突破5萬(wàn)輛，2025年1月份突破6萬(wàn)輛，2025年3月份突破7萬(wàn)輛，此次2025年5月份直接逼近9萬(wàn)輛大關(guān)。

    從海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占公司整體銷(xiāo)量之比看，2025年5月份比亞迪海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到23.28%，相當(dāng)于每賣(mài)出13輛車(chē)就有3輛為海外銷(xiāo)售，占比創(chuàng)歷史新高，較2024年5月份11.30%的占比大幅提升約12個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)在近一年間發(fā)生了顯著的變化。

    海外銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，離不開(kāi)比亞迪在多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)加速滲透。

    在歐洲市場(chǎng)，根據(jù)JATODynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年4月份，比亞迪在歐洲的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超越特斯拉‌，注冊(cè)量達(dá)7231輛，同比增長(zhǎng)169%，躋身電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前十大品牌之列，而同期特斯拉銷(xiāo)量為7165輛。

    5月21日，比亞迪在意大利、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、匈牙利、波蘭、瑞士等15個(gè)歐洲國(guó)家同步舉行海鷗（BYDDOLPHINSURF）上市發(fā)布會(huì)，滿足市場(chǎng)對(duì)高性價(jià)比電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)烈需求。截至目前，比亞迪已進(jìn)入歐洲30多個(gè)國(guó)家，海鷗是比亞迪近三年在歐洲推出的第八款純電動(dòng)車(chē)型，彰顯了比亞迪進(jìn)一步深耕歐洲市場(chǎng)的決心。

    在美洲市場(chǎng)，5月13日，比亞迪正式宣布旗下新能源皮卡車(chē)型——BYDSHARK在智利上市。該車(chē)型基于比亞迪自主研發(fā)的DMO電驅(qū)越野平臺(tái)打造，成為智利市場(chǎng)首款插電式混合動(dòng)力四驅(qū)皮卡。

    在東南亞市場(chǎng)，比亞迪4月18日在越南首都河內(nèi)舉辦新車(chē)發(fā)布會(huì)，向越南市場(chǎng)推出搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的中型SUV——宋PLUSDM-i。

    “比亞迪出海速度加快，是順應(yīng)全球新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)及自身技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的必然結(jié)果。”福州公孫策公關(guān)咨詢有限公司合伙人詹軍豪在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，不斷增長(zhǎng)的海外銷(xiāo)量將使比亞迪在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)更重要地位，提升其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與品牌價(jià)值。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，通過(guò)加快出海，比亞迪能夠提前布局，搶占市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化和全球化，降低對(duì)單一市場(chǎng)的依賴(lài)，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

    除了將產(chǎn)品帶到海外，比亞迪還積極在海外布局生產(chǎn)研發(fā)基地。

    今年4月28日，比亞迪柬埔寨乘用車(chē)工廠在柬埔寨西哈努克港舉辦奠基儀式，這是柬埔寨第一個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。據(jù)悉，比亞迪柬埔寨乘用車(chē)工廠將聚焦新能源車(chē)生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)1萬(wàn)輛，并將于2025年第四季度投產(chǎn)。

    5月15日，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯舉行歐洲總部官宣儀式。比亞迪歐洲總部承載銷(xiāo)售與售后、車(chē)輛認(rèn)證及測(cè)試、車(chē)型本地化設(shè)計(jì)與功能開(kāi)發(fā)三大核心職能，并將創(chuàng)造上千個(gè)就業(yè)崗位。在研發(fā)領(lǐng)域，比亞迪歐洲總部將首先聚焦智能輔助駕駛技術(shù)與下一代汽車(chē)電氣化技術(shù)的深入研究。

    詹軍豪認(rèn)為，海外市場(chǎng)的拓展也將促進(jìn)比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)其向世界一流車(chē)企邁進(jìn)，為中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際化樹(shù)立標(biāo)桿。

（編輯 孫倩）