本報記者 劉釗

    7月31日，蔚來集團（以下簡稱“蔚來”）旗下樂道品牌旗艦SUV樂道L90正式上市引發(fā)市場熱潮。在8月1日舉行的媒體溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌圍繞車型市場定位、技術(shù)路線選擇及公司發(fā)展規(guī)劃等，對《證券日報》等媒體進行深度解讀。

    樂道L90媒體活動上，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌回答記者提問（劉釗/攝）

    純電技術(shù)十年布局終見成效

    在當下新能源汽車市場，混動與增程技術(shù)憑借對續(xù)航焦慮的緩解，吸引了眾多車企紛紛入局。然而，蔚來卻始終堅守純電領(lǐng)域，樂道L90便是這一戰(zhàn)略下的產(chǎn)品。李斌在回答記者提問時表示：“純電技術(shù)才是未來出行的終極解決方案，而換電模式則是實現(xiàn)純電便捷性的核心與關(guān)鍵。”

    “當技術(shù)創(chuàng)新、基建完善與用戶習慣形成合力，純電大三排SUV的臨界點已至。”李斌強調(diào)。這一判斷源于三個維度的成熟。一是蔚來已建成超3400座換電站，讓純電長途補能與油車同樣便捷；二是電池技術(shù)與成本控制取得突破，85kWh電池包實現(xiàn)605km CLTC續(xù)航的同時，通過輕量化設(shè)計使整車重量低至2250kg；三是增程和插混產(chǎn)品培養(yǎng)的千萬用戶已形成用電習慣，為純電車型普及奠定基礎(chǔ)。

    回顧行業(yè)發(fā)展歷程，李斌坦言2022年-2024年純電車型面臨諸多挑戰(zhàn)：“當時電池成本高漲，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，用戶補能焦慮明顯。此外，市場認知尚未成熟，純電車型的空間優(yōu)勢未能充分體現(xiàn)。”但蔚來堅持“以終為始”的技術(shù)路線判斷，在2022年下半年就啟動樂道L90的產(chǎn)品定義，歷時三年將電動化技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為超大前備艙等空間創(chuàng)新，解決家庭用戶坐得下卻裝不下的痛點。

    對于行業(yè)競爭格局，李斌展現(xiàn)開放態(tài)度。“我們感謝增程和插混廠商培養(yǎng)了用戶用電習慣，現(xiàn)在這些用戶正逐步轉(zhuǎn)向純電產(chǎn)品。”其認為，隨著更多車企發(fā)力純電領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈將加速成熟，而蔚來通過換電站建設(shè)、電池技術(shù)研發(fā)等提前布局，已構(gòu)建起差異化競爭壁壘。

    李斌在談及成本控制時表示：“從第一性原理的角度來看，輕量化無疑意味著成本的降低。在研發(fā)和驗證階段，雖然成本可能會相對較高，但一旦實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，成本自然會逐步降下來。”樂道L90通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)的空間拓展與補能優(yōu)化，正是蔚來在純電路線上堅持技術(shù)驅(qū)動、成本控制與用戶需求導向的有力證明與生動實踐。

    針對市場關(guān)切的定價策略，李斌解釋這是蔚來體系能力提升的體現(xiàn)。“多年技術(shù)積累、供應(yīng)鏈優(yōu)化和規(guī)?；?yīng)，讓我們能在主流價格帶提供高價值產(chǎn)品。樂道L90在當前定價下仍有合理利潤，這是厚積薄發(fā)的結(jié)果。”他透露“上市即交付”來自蔚來提前規(guī)劃。樂道L90已在4月份工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中亮相，公司有足夠的合理庫存，讓用戶無須等待即可提車。

    集中精力重點提升運營效率

    近年來蔚來處于高強度投入期，過去十年累計研發(fā)投入超600億元，其中充換電領(lǐng)域投入超180億元。盡管作為上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)完全透明，但部分用戶仍對蔚來的持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生擔憂。

    “這種顧慮是合理的，這種市場疑慮確實影響了近期銷量表現(xiàn)。”李斌坦言。“當前資本市場最關(guān)注的是蔚來的執(zhí)行能力。公司在戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)路線和體系構(gòu)建方面已獲得投資者認可，但運營效率和執(zhí)行力始終是外界擔憂的焦點。”

    李斌認為，蔚來的提升重點在于圍繞運營效率的執(zhí)行力建設(shè)。“2025年公司將集中精力攻克運營效率提升這一關(guān)鍵課題。投資者會逐漸看到蔚來的變化，所以行勝于言。”

    談及未來發(fā)展，李斌表示：“樂道L90和全新蔚來ES8將證明大型三排SUV純電時代的到來。我們8年前就預判的技術(shù)路線，現(xiàn)在正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。”其強調(diào)，企業(yè)責任不僅是推出產(chǎn)品，更要推動行業(yè)進步。

    “當更多用戶體驗到純電車型的空間優(yōu)勢、使用成本優(yōu)勢和智能化優(yōu)勢，整個市場將完成從過渡技術(shù)到終極解決方案的轉(zhuǎn)變。”據(jù)李斌透露，樂道品牌將保持精簡的產(chǎn)品線策略。目前已公布的樂道L90和樂道L60車型，以及即將推出的樂道L80，將在較長時間內(nèi)滿足主要的市場需求。未來雖然還會有新產(chǎn)品規(guī)劃，但目前討論具體細節(jié)還為時過早。

    隨著樂道L90的正式上市，蔚來在家庭純電市場的布局有望進一步完善。李斌對樂道L90的市場表現(xiàn)滿懷信心。他表示：“相信隨著新車型的熱銷，將有效重塑市場對品牌的信任度。當用戶看到產(chǎn)品熱銷態(tài)勢后，會更有信心選擇蔚來，這將顯著助推銷量重回快速增長軌道。”

（編輯 賀俊）