本報記者 侯捷寧 見習記者 寇佳麗

    國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月4日18時26分，一件從云南昆明寄往四川成都的快遞包裹，成為2023年第1200億件快件。

    2021年至今，我國快遞年業(yè)務量連續(xù)三年突破1000億件，直至此次創(chuàng)紀錄地首次突破1200億件大關，展示出中國消費市場持續(xù)向好的良好態(tài)勢，為穩(wěn)中向好的中國經(jīng)濟寫下生動注腳。

    “年度快遞業(yè)務量實現(xiàn)新突破，與我國物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、擴內(nèi)需促消費等分不開。從消費端看，年初至今，國內(nèi)各地都把促進消費作為首要工作任務推進，1200億件業(yè)務量從側(cè)面證明提振消費工作取得了階段性成果。從物流端看，快遞行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展本身也為國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好作出了貢獻。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示，未來，在持續(xù)推進智慧物流建設的大背景下，快遞行業(yè)將不斷為中國經(jīng)濟注入新活力。

    “小包裹”照亮“大棋局”。近年來，我國快遞業(yè)堅持改革創(chuàng)新，持續(xù)暢通互聯(lián)，保持穩(wěn)健增長勢頭，業(yè)務量實現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國際化水平快速提升，快遞服務網(wǎng)絡通達全球，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。

    數(shù)據(jù)顯示，自2023年3月份起，我國單月快遞量超百億件，月均業(yè)務收入超900億元，創(chuàng)歷史新高；其中，2023年二、三季度業(yè)務量同比增速分別約為21%和16.8%，單季業(yè)務量增量分別約高達56.6億件和48.4億件。11月份進入業(yè)務旺季后，快遞行業(yè)持續(xù)保持高位運行，日均快遞業(yè)務量超4.3億件，在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面繼續(xù)發(fā)揮突出作用。

    據(jù)國家郵政局介紹，從地區(qū)來看，中西部地區(qū)快遞業(yè)務量持續(xù)增長，占比逐年增長，其中中部地區(qū)增長尤其明顯；農(nóng)村方向的雙向流動趨勢加快，農(nóng)產(chǎn)品正在通過快遞銷往全國各地。從時效來看，快遞在三天內(nèi)的妥投率提高比較明顯。

    南來北往，貨暢其流?！?ldquo;十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，到2025年，郵政業(yè)年業(yè)務收入超過1.8萬億元，與國內(nèi)生產(chǎn)總值比值達到1.3%左右；快遞業(yè)務量超過1500億件；日均服務用戶超過9億人次；形成多個年業(yè)務量超過200億件或年業(yè)務收入超過2000億元的郵政快遞品牌；年支撐網(wǎng)上零售額超過15萬億元，支撐制造業(yè)產(chǎn)值超過2萬億元，帶動農(nóng)產(chǎn)品銷售超過1萬億元；郵政業(yè)從業(yè)人員數(shù)實現(xiàn)大幅增長。

    “為更好實現(xiàn)上述目標，我國物流快遞行業(yè)要在建設交通強國的背景下，改進服務組織模式，加大科技投入力度，促進信息技術、智能裝備與快遞業(yè)務深度融合，提升貨物流轉(zhuǎn)效率，推動寄遞服務更快更有針對性的大數(shù)據(jù)加前置倉，進一步完善智能稱重自動化分揀設備的有效配置，持續(xù)推動快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅對記者表示。

（編輯 郭之宸 才山丹）