本報見習記者 許焱雄

    8月13日，小康股份發(fā)布了其2019年半年報，實現(xiàn)營業(yè)收入76.84億元，同比下降26.49%；實現(xiàn)凈利潤-2.81億元，同比下降218.81%。

    小康股份對此表示，2019年1-6月，汽車行業(yè)排放標準由國五升級到國六。各大主要汽車廠家和品牌均積極主動去庫存，出臺各種臨時性的市場手段消化國五庫存車輛，消費者短期內持幣觀望，汽車行業(yè)整體下降，對中國自主品牌的影響尤為明顯。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，從汽車行業(yè)上半年產銷情況來看，汽車產銷整體處于低位運行，產銷整體下降依然面臨較大壓力，產銷已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降，但行業(yè)整體降幅有所收窄。汽車行業(yè)總體運行呈現(xiàn)銷量降幅有所收窄、乘用車產銷量降幅小于汽車總體、商用車產銷同比下降、新能源汽車同比高速增長的特點。

    2019年1-6月，全國乘用車產銷分別完成997.8萬輛和1012.7萬輛，產銷量同比分別下降15.8%和14%，銷量降幅比1-5月開始收窄。而新能源汽車同比仍在高速增長，1-6月，新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比上年同期分別增長48.5%和49.6%。其中純電動汽車產銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比上年同期分別增長57.3%和56.6%。

    而小康股份2019年1-6月實現(xiàn)汽車整車銷售14.0萬輛，發(fā)動機銷售24.4萬臺，分別同比下降25.93%，20.70%。從銷量對比來看，公司銷售SUV6.7萬輛，MPV1.2萬輛，微客1.7萬輛，微貨4.4萬輛。小康股份對此表示，公司銷量位列中國民營整車企業(yè)第4名，東風小康位列中國自主乘用車領域第10位，市場及行業(yè)地位依然鞏固。

    截至目前，小康股份已經最終實現(xiàn)國六全系車型的量產。同時，受新能源汽車業(yè)務持續(xù)投入的影響，小康股份目前已經具有領先的技術、有市場競爭力的產品與先進的智能制造能力，旗下首款高端新電動車產品金康SERESSF5將于2019年下半年上市銷售，同時年內還將量產大眾型電動汽車E3、經濟型電動汽車E1。

    此前，為積極落實重慶市委市府大力支持民營實體產業(yè)高質量發(fā)展，及推動汽車產業(yè)結構轉型升級的政策，基于對小康股份現(xiàn)已具有的領先技術、產品與智能工廠的認可及其對新能源汽車業(yè)務的長期看好，重慶金新股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）對小康股份全資子公司金康新能源增資9.6億元。

    同時，由于市場變化的原因，小康股份對向東風汽車集團發(fā)行股份購買資產方案已經撤回材料進行優(yōu)化調整，待完成各項工作并履行相關程序后，再推進重組工作。這些舉措都有利于小康股份進一步優(yōu)化資本結構和股東結構，降低公司資產負債率，助推新能源汽車業(yè)務的高質量發(fā)展，促進公司長期良性發(fā)展。

（編輯 白寶玉）