本報記者 吳奕萱

    9月4日傍晚，一組8車進口凍肉從寧波港鐵路北侖港站經鐵路發(fā)往四川地區(qū)，這是該站當周通過海鐵聯(lián)運方式發(fā)行的第二組進口冷鏈貨物。而在寧波港，以一周兩組以上的頻次發(fā)行進口冷鏈貨物已常態(tài)化運作滿一個月，這也意味著寧波港打造的精品“冷鏈海鐵專列”已初步被市場認可。

    隨著國內冷鏈物流市場的快速發(fā)展，同質化競爭越來越激烈。今年來，寧波港以打造精品“冷鏈海鐵專列”為目標，大力拓展內陸腹地的冷鏈海鐵業(yè)務。

    寧波港不斷推進國際物流深化，并與寧波當地冷鏈公司的合作，逐步成為合作方在寧波的最大物流服務商，并承攬了其絕大部分的冷鏈物流業(yè)務。今年8月份，寧波港冷鏈海鐵專列迎來了貨運量的大幅增長，冷鏈貨物發(fā)行區(qū)域從今年上半年僅有的四川綿陽，延伸到了四川成都以及河南鄭州、漯河等地區(qū)，單月累計發(fā)行冷鏈海鐵專列8組，超上半年發(fā)行總量。

    寧波港表示，冷鏈箱的海鐵聯(lián)運作業(yè)要求高于普通集裝箱的海鐵聯(lián)運作業(yè)，公司依托“肉類口岸+海鐵聯(lián)運+冷鏈運輸”的資源優(yōu)勢，緊盯冷鏈貨物在途運輸環(huán)節(jié)，在不斷優(yōu)化冷鏈海鐵聯(lián)運流程的同時，借鑒冷藏箱全程物流的管理和操作模式，為客戶量身制定冷藏箱海鐵聯(lián)運最佳服務方案，實現(xiàn)了冷藏箱運輸環(huán)節(jié)的“無縫銜接”，得到了客戶的好評。

（編輯 才山丹）