本報記者 李喬宇

    日前，優(yōu)信集團發(fā)布了截至2019年12月31日的第四季度財報及全年業(yè)績。財報顯示，優(yōu)信集團實現(xiàn)全年營收15.88億元，其中第四季度營收4.66億元，全年營收同比2018年增長140.9%。

    作為中國領先的全國性在線二手車經銷商，優(yōu)信集團業(yè)績增長穩(wěn)健，未來將會加速實施“服務模式升級”和“成本結構優(yōu)化”兩大戰(zhàn)略來調整業(yè)務，實現(xiàn)長期可持續(xù)增長。

    持續(xù)經營業(yè)務虧損連續(xù)四個季度收窄

    2019年第四季度，優(yōu)信集團實現(xiàn)營收4.66億元，同比增長61.2%；毛利潤2.76億元，較上年同期增長108.8%；毛利率為59.2%，高于去年同期的45.7%。去年全年實現(xiàn)營收15.88億元，同比增長140.9%；全年毛利潤8.99億元，同比增長274.1%；毛利率為56.6%，較去年同期36.4%有所上升。

    同時，剔除歷史助貸業(yè)務產生的擔保責任和信用損失撥備因素影響，2019年第四季度公司持續(xù)經營業(yè)務虧損1.44億元，同比大幅縮減。

    2019年全年公司持續(xù)經營業(yè)務虧損12.92億元，較上年同期24.88億元大幅縮減50%。

    “由于2019年10月相關部門頒布了一系列放貸和催收監(jiān)管規(guī)定，使得我們歷史上未轉入GoldenPacer的剩余部分貸款的業(yè)績受到不利影響，這一意外因素也同時影響了本季度的經營利潤。在2020年一季度，由于其產生了大量的信貸損失準備和額外的擔保責任，我們認為將繼續(xù)影響到經營利潤，但這并不影響我們的現(xiàn)金流。”優(yōu)信集團首席財務官曾真表示，“剔除上述影響后，持續(xù)經營業(yè)務的虧損連續(xù)第四個季度繼續(xù)穩(wěn)步收窄。”

    持續(xù)發(fā)力2C全球購業(yè)務

    “2C在線交易業(yè)務仍是未來發(fā)展的戰(zhàn)略重點。”優(yōu)信創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官戴琨透露，“剝離助貸業(yè)務、事故車拍賣和2B業(yè)務，將使我們能夠將全部精力和資源投入到發(fā)展和擴大2C業(yè)務上。此外，剝離助貸業(yè)務也將使我們能夠在不承擔額外的擔保責任或信貸風險的情況下，為下一階段的發(fā)展奠定更堅實的基礎。”

    財報顯示，優(yōu)信集團2019年第四季度2C成交量超過2.8萬輛，同比增長26.5%；2C業(yè)務收入3.88億元，與上年同期相比增長64.6%。2019年全年2C交易量9.71萬輛，同比增長153.8%；2C業(yè)務收入為13.474億元，同比增長264.5%。

    2019年2C業(yè)務的穩(wěn)健增長，被優(yōu)信集團認為是一個重要的里程碑。據(jù)戴琨介紹，“通過優(yōu)信全國購的高性價比車源、更好的價格選擇、專業(yè)的購車服務和一站式的便捷購車體驗，在過去的這一年，我們幫助了超過9.7萬名的消費者在線上購買到了心儀的汽車。未來我們將會加速實施‘服務模式升級’和‘成本結構優(yōu)化’兩大戰(zhàn)略來調整業(yè)務，在增強自身競爭力的同時，進一步鞏固市場領先地位。這都將有助于我們實現(xiàn)長期的可持續(xù)增長。”

    不過，對于2020年一季度的業(yè)績預期，優(yōu)信集團在財報中預計會產生信貸損失。優(yōu)信集團方面解釋稱，隨著全國疫情的暴發(fā)，二手車市場和經銷商關閉，二手車物流、交付及產權轉移受到阻礙，這些因素都對二手車購買和履約造成障礙，嚴重干擾了優(yōu)信在2020年第一季度的業(yè)務運營，并可能繼續(xù)影響公司2020年第二季度的業(yè)績。隨著企業(yè)重啟運營，二手車行業(yè)逐漸復蘇，但整體運營恢復到正常水平仍需時日。

    近期，商務部表示將加快修訂《二手車流通管理辦法》，進一步推動落實取消二手車限遷政策，促進二手車自由流通。在政策的春風下，優(yōu)信集團的全國購業(yè)務或將迎來新一波的機遇與挑戰(zhàn)。

（編輯 孫倩）