本報記者 任世碧

    中國商飛官微發(fā)布消息稱，11月8日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。中國商飛公司表示，本次簽約的訂單充分表達了租賃公司對C919飛機和ARJ21飛機的信心。

    對此，接受《證券日報》記者采訪的浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林表示，再簽300架新訂單，充分體現(xiàn)了金融租賃公司對C919的期待。航空制造業(yè)擁有“工業(yè)之花”的美譽，而大飛機C919更是“航空工業(yè)皇冠上的明珠”，這代表一個國家制造業(yè)的整體高度，有望撬動萬億元級產業(yè)盛宴，帶動國內航空業(yè)上下游的巨大發(fā)展。

    受此利好影響，11月9日，大飛機板塊表現(xiàn)活躍，超六成概念股股價表現(xiàn)跑贏上證指數(shù)（跌0.53%），利君股份漲停，鋼研高納、愛樂達、ST新研、博云新材4只概念股漲幅均超2%。

    與此同時，部分大飛機概念股也獲得市場主力資金的青睞。11月9日，大飛機板塊內有35只概念股呈現(xiàn)主力資金凈流入態(tài)勢，占比逾四成，合計吸金達3.38億元。其中，潤貝航科、愛樂達、利君股份、中航光電、中航機電、西部超導、博云新材、鋼研高納、安達維爾9只概念股獲主力資金凈流入均超千萬元，合計吸金2.83億元。

    據(jù)天風證券測算，C919已累計獲得訂單約1060架，按照6.53億元（0.99億美元）的目錄單價計算，累計潛在銷售額約6921.8億元（1049.4億美元）。

    事實上，大飛機板塊上市公司盈利持續(xù)改善。同花順數(shù)據(jù)顯示，在83家大飛機板塊上市公司中，有56家公司今年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長，占比近七成，彰顯出具有較好的盈利水平。

    對于大飛機板塊的投資機會，盤和林表示，目前飛機制造業(yè)處于早期階段，大飛機C919制造需求會源源不斷的向國內飛機制造供應鏈輸送訂單，隨著大飛機技術不斷進步，這些供應鏈企業(yè)也將為全球飛機制造商提供產品。如今中國飛機制造業(yè)剛剛實現(xiàn)0到1，未來1到N的市場機遇讓飛機制造業(yè)上市企業(yè)大有可為。建議關注在機載航電、飛機發(fā)動機、材料等供應鏈具有優(yōu)勢的標的股。

    川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂對記者表示，近年來，國內經濟高速發(fā)展，航空需求大幅攀升。根據(jù)中國商飛公司預測，到2041年中國的機隊規(guī)模將達到10007架，占全球客機機隊21.1%，將成為全球最大的單一航空市場。在國內較大的市場規(guī)模下，預計國產大飛機需求將中長期保持增長。大飛機需求的持續(xù)攀升將帶動相關產業(yè)鏈利潤釋放，產業(yè)鏈營收和利潤預計將中長期穩(wěn)步增長，關注相關產業(yè)鏈中生產大飛機核心零部件的上市公司。

    天風證券表示，國產大飛機已邁入商業(yè)運營時代，伴隨C919客機的取證交付，供應鏈的國產化進程或將加速發(fā)展。產業(yè)鏈上，機體結構加工及裝配相關企業(yè)或將直接受益于排產放量；配套環(huán)節(jié)中，鈦合金和復合材料等原材料，機電系統(tǒng)和起落架等系統(tǒng)產品，航電系統(tǒng)及發(fā)動機等有望依次受益。

    最近一個月內，有機構對于大飛機概念股表示看好。具體來看，有46只概念股獲機構給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，中航高科、西部超導、紫光國微、中航沈飛、森麒麟、圖南股份6只概念股期間均受到10次及以上機構扎堆推薦。

    表：11月9日受到1000萬元以上主力資金追捧的大飛機概念股

    制表：任世碧

（編輯 張鈺鵬 才山丹 策劃 張穎）