本報記者 許林艷

    據(jù)方得網(wǎng)最新銷量數(shù)據(jù)，2023年9月，福田汽車銷售5.8萬輛，同比大漲61%，1－9月累計銷售45萬輛，同比增長25%，強勢領(lǐng)漲商用車行業(yè)。

    福田三季度亮點頻出

    從各細分領(lǐng)域數(shù)據(jù)來看，福田汽車保持多板塊齊頭并進、重點突破的形勢。

    數(shù)據(jù)顯示，9月份，福田汽車銷售中重型貨車超1萬輛，同比增長38.02%；1－9月累計銷售超9萬輛，累計同比增長9.43%。

    9月份，福田汽車輕型貨車銷售41999輛，同比增長75.86%；前9個月，福田汽車輕型貨車累計銷售313210輛，同比增長29.31%。

    輕型客車領(lǐng)域，9月份，福田汽車輕客5015輛，同比增長43.45%；前9個月，福田汽車累計銷售39821輛，同比增長40.15%。

    發(fā)動機方面，9月份，福田汽車銷售發(fā)動機24856臺，同比增長30.41%；前9個月累計銷售發(fā)動機207476臺，同比增長24.2%。

    另外，9月份，福田汽車新能源汽車銷售4225輛，同比增長98.08%；前9個月，福田汽車新能源汽車累計銷售26397輛、同比大增90%。1－9月，福田汽車出口整車近9萬輛，同比增長31.85%。

    方得網(wǎng)分析認為，福田汽車戰(zhàn)略升級已逐步到位，特別是圍繞海外市場、新能源這兩大商用車行業(yè)機遇，福田汽車正在強化優(yōu)勢，為未來高質(zhì)量發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

    煉就海外商用車強勢品牌

    從2004年開啟全球化戰(zhàn)略至今，福田汽車海外市場貢獻度越來越高。截至目前，福田汽車已實現(xiàn)商用車全系列海外發(fā)展，累計出口80萬輛。

    對于這一成績的取得方得網(wǎng)分析認為，公司以傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢進入海外市場，以新能源產(chǎn)品實現(xiàn)突破戰(zhàn)略高地；在市場布局的同時，著力體系建設(shè)，福田汽車全球化戰(zhàn)略堅持長期主義，以產(chǎn)品、服務(wù)、金融有機組合，取得當(dāng)下市場推進與未來發(fā)展的持續(xù)收益。

    據(jù)了解，在過去2年，福田汽車海外中重卡業(yè)務(wù)增長277%，微卡增長140%，新能源車型銷售超2000輛，增長了568%，70%的福田海外合作伙伴實現(xiàn)了銷量翻番。值得一提的是，福田汽車在歐洲、泰國等戰(zhàn)略市場已取得突破性進展，并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區(qū)域市場成為商用車強勢品牌。根據(jù)當(dāng)?shù)仄噮f(xié)會統(tǒng)計顯示，福田汽車已經(jīng)成為這些國家地區(qū)商用車銷量第一品牌。

    福田汽車轉(zhuǎn)型升級漸明晰

    正值成立27周年之際，福田汽車發(fā)布了“雙碳”目標(biāo)、新能源戰(zhàn)略、構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)、全球化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略煥新五大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和全新品牌標(biāo)識，未來轉(zhuǎn)型道路更加清晰。

    方得網(wǎng)分析認為，依托自主研發(fā)長期投入，福田汽車2023年在加速全系商用車AMT進程、燃氣重卡上量，在新能源賽道方面快人一步，產(chǎn)品競爭力得到進一步強化。面向未來商用車生態(tài)，福田汽車營銷體系率先轉(zhuǎn)型，也搶占了先機。

    引領(lǐng)AMT向中卡、輕卡延伸，福田汽車2023年全面導(dǎo)入全系自動擋產(chǎn)品，再次走在商用車行業(yè)前沿。據(jù)有關(guān)負責(zé)人透露，福田采埃孚輕型AMT變速箱已正式投入市場，9月底實現(xiàn)海外產(chǎn)品配裝，今年計劃交付1萬臺，預(yù)計市占率達80%以上。

    早在2003年，福田汽車就投入新能源領(lǐng)域研發(fā)，逐步形成純電、氫燃料和混動技術(shù)路線全系多元化新能源商用車產(chǎn)品布局，目標(biāo)是2025年新能源汽車產(chǎn)品滲透率達到20%，2030年新能源汽車滲透率達到50%。

    2023年，歐馬可智藍混動、奧鈴智藍超混輕卡等新能源輕卡相繼加快市場發(fā)力，圖雅諾輕客在7m³以上的新能源大中VAN市占率持續(xù)領(lǐng)先，今年新推出的歐曼智藍底部換電重卡、祥菱微卡新能源，擴大了新能源商用車譜系，市場影響力可觀。預(yù)計明年上市的福田汽車重、中、輕三大新能源專屬平臺，福田汽車在新能源領(lǐng)域TCO競爭優(yōu)勢將逐步突出。

（編輯 張偉）