本報記者 李昱丞

    比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）新能源汽車海外市場表現(xiàn)強勁。根據(jù)該公司12月2日發(fā)布的11月份產(chǎn)銷快報，11月份，比亞迪出口新能源汽車合計13.19萬輛，同比大增368.84%；相較于10月份出口8.39萬輛，環(huán)比增長57.25%。

    11月份，比亞迪乘用車及皮卡海外銷售13.17萬輛，同比增長297%，較10月份的8.35萬輛同樣增長迅猛。

    11月份，比亞迪銷售新能源汽車48.02萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高；1月份至11月份，比亞迪累計銷售新能源汽車418.20萬輛，同比增長11.30%。

    自2020年以來，比亞迪新能源汽車海外銷量持續(xù)攀升。根據(jù)比亞迪財報數(shù)據(jù)，2020年該公司境外銷售7395輛汽車，僅占當(dāng)年汽車銷量的1.87%；2021年至2023年這一比例分別提升至2.13%、2.51%、8.34%。2024年比亞迪海外銷量達到41.72萬輛，占當(dāng)年汽車銷量的9.77%。

    進入2025年，這一占比持續(xù)提升。2025年上半年，比亞迪海外銷售新能源汽車46.43萬輛，占同期新能源汽車銷量的21.63%。11月份，比亞迪乘用車及皮卡海外銷售占公司整體銷量之比已經(jīng)達到27.32%，逼近三成。

    海外市場作為高毛利市場，有望為比亞迪打開盈利天花板。“海外市場的拓展將為比亞迪帶來顯著的收入增長，提升公司的盈利能力和財務(wù)狀況。隨著海外銷量的增加，規(guī)模效應(yīng)將進一步凸顯，有助于其降低生產(chǎn)成本，提高利潤率。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    四季度以來，比亞迪加速拓展海外市場。10月29日，比亞迪亮相2025日本移動出行展，全球首發(fā)為日本市場量身定制的K-EVBYDRACCO，并同步推出“純電+混動”雙線策略，將首款插電式混動車型海獅06DM-i引入日本市場。

    當(dāng)?shù)貢r間11月19日，比亞迪在西班牙巴塞羅那舉行比亞迪元UPDM-i（BYDATTO2DM-i）歐洲發(fā)布會，并同步發(fā)布長續(xù)航純電版，豐富了比亞迪在歐洲市場的產(chǎn)品布局，以“純電+插混”雙線并行的方式，響應(yīng)歐洲用戶多樣化的出行需求。

    在生產(chǎn)端，比亞迪深化海外本地化布局。目前，比亞迪位于泰國、烏茲別克斯坦、巴西的工廠已宣布投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能合計超過30萬輛/年。另外，該公司正在匈牙利、馬來西亞和柬埔寨等地規(guī)劃產(chǎn)能。

    “比亞迪加快‘出海’步伐有助于其在全球范圍內(nèi)搶占市場份額，進一步提升品牌知名度和影響力。”眺遠咨詢董事長兼CEO高承遠對《證券日報》記者表示，比亞迪“出海”為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展樹立了標(biāo)桿，將激勵更多車企加快海外布局。