本報(bào)訊 (記者矯月)近日,在2025年旅游出行市場收官之際,國內(nèi)領(lǐng)先的汽車租賃平臺神州租車有限公司(以下簡稱“神州租車”)發(fā)布了2025年度自駕出行大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2025年租車訂單量和用戶數(shù)雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,租車市場活力盡顯。這一年,已不再是簡單的“到此一游”,而是成為了探索遠(yuǎn)方、追求自由的代名詞??绯亲择{的爆發(fā)式增長、新能源車型的普及以及年輕一代引領(lǐng)的假日出行新風(fēng)潮,共同構(gòu)成了2025年租車自駕游市場最生動(dòng)的注腳。
2025年,租車自駕市場迎來了前所未有的活躍局面。神州租車年度數(shù)據(jù)顯示,2025年租車訂單量和用戶數(shù)雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,市場的繁榮直接反映了用戶出行意愿的強(qiáng)烈釋放。
在這一熱度下,用戶不僅出門更勤,而且走得更遠(yuǎn)。神州租車數(shù)據(jù)顯示,年租車超過5次的高頻用戶規(guī)模同比增長近10%,平均行駛里程較往年同步增長,尤其800公里以上的長途自駕訂單占比上升尤為顯著,越來越多的人正通過租車自駕的方式,駛向更遠(yuǎn)的風(fēng)景,探索更遼闊的神州山海。
與此相呼應(yīng),“跨城長線”自駕已從嘗鮮體驗(yàn)變?yōu)闊衢T選擇。2025年,神州租車跨城出行訂單量同比增長240%,近百萬用戶在今年首次體驗(yàn)了異地還車的便利。大理-麗江、??冢齺?、廣州-深圳等經(jīng)典城際線路持續(xù)火熱,人們平均租期在4天,通過租車實(shí)現(xiàn)了城市間的自由流動(dòng)。
在目的地的選擇上,2025年呈現(xiàn)出“雙向奔赴”出游現(xiàn)象。傳統(tǒng)一線與新一線城市仍是2025年租車市場的核心樞紐,北京、廣州、深圳、成都、上海、杭州、西安、重慶、昆明、武漢等城市依然是自駕客流的“壓艙石”。這些城市憑借完善的交通網(wǎng)絡(luò)和旅游資源,成為游客探索周邊的“大本營”。
另一方面,“反向旅游”的熱潮席卷而來。青海德令哈、甘肅金昌、新疆哈密、新疆阿勒泰、吉林通化等地成為訂單增長最快的黑馬。游客正從傳統(tǒng)熱門景區(qū)向更具地域特色、人煙相對稀少的“寶藏小城”滲透,自駕游正在打破信息壁壘,讓那些藏在深閨的秘境成為車輪下的熱門風(fēng)景。
為了匹配用戶需求,神州租車2025年加速租車網(wǎng)絡(luò)布局,全國范圍內(nèi)新開網(wǎng)點(diǎn)數(shù)超千家。在深耕北京、廣州、重慶、成都、上海等一線及新一線城市網(wǎng)絡(luò)密度的同時(shí),也精準(zhǔn)布局于高增長的潛力地區(qū),構(gòu)建了支撐全國用戶“自由出發(fā) 自在神州”的出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
而伴隨“China Travel”熱潮,神州租車也成為了全球游客探索中國的“第一站”。2025年,使用國際護(hù)照在神州租車下單的用戶數(shù)同比大幅增長50%,北京、上海、廣州、深圳、杭州成為他們開啟中國之旅的首站熱門選擇。
為滿足多元化、高品質(zhì)的出行需求,神州租車在2025年完成了車隊(duì)規(guī)模的歷史性擴(kuò)容。目前車隊(duì)規(guī)模已接近20萬輛,其中今年上新的10萬輛新車中,有一半是新能源汽車。這一舉措不僅響應(yīng)了綠色出行的號召,更精準(zhǔn)切中了當(dāng)下用戶對智能化、高性能車型的偏好。
在眾多車型中,新能源車的“頂流”效應(yīng)愈發(fā)明顯。比亞迪秦Plus、問界M7、問界M9、享界S9、小鵬P7+、比亞迪宋Pro、比亞迪海豹06、頤馳06、理想L6、理想L7等兼具智能科技與舒適空間的車型,成為了眾多家庭和年輕旅人的首選。特別值得一提的是頤馳06的入榜,這標(biāo)志著神州租車在海南等地試點(diǎn)的自動(dòng)駕駛租車服務(wù)已初見成效,預(yù)示著未來的自駕游將更加智能與輕松。
神州租車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國內(nèi)自駕出行市場正在經(jīng)歷一場深刻的轉(zhuǎn)變。租車不僅僅是提供一輛交通出行工具,更是連接廣闊山河、豐富人生體驗(yàn)的載體。年輕一代的崛起、新能源市場的發(fā)展,以及對深度探索的渴望,共同推動(dòng)了租車自駕市場的蓬勃進(jìn)化。神州租車將繼續(xù)以用戶需求為中心,持續(xù)優(yōu)化車輛陣容、拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、升級科技體驗(yàn),致力于成為每一位用戶探索神州山海、享受自由出行的首選伙伴。
(編輯 郭之宸)
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