本報訊 （記者劉釗）1月8日，小鵬汽車在2026小鵬全球新品發(fā)布會上集中發(fā)布四款重磅車型，分別為2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6以及2026款小鵬G9。四車齊發(fā)，覆蓋轎車與SUV、純電與超級增程多條技術路線，顯示出小鵬汽車在智能化、電動化與全球化布局上的系統(tǒng)性推進，也標志著其在“AI出行”領域的戰(zhàn)略進一步落地。

發(fā)布會現(xiàn)場 劉釗/攝

    從產(chǎn)品層面看，本次發(fā)布的新車型在續(xù)航、補能效率、智能化能力以及安全配置等方面均實現(xiàn)集中升級。其中，2026款小鵬P7+同步面向全球36個國家和地區(qū)發(fā)布，提供超級增程與純電兩種動力形式，CLTC綜合續(xù)航最高可達1550公里，純電續(xù)航達到430公里，成為目前全球純電續(xù)航最長的增程轎車之一。小鵬G7超級增程則以1704公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)，刷新了SUV車型的續(xù)航上限。與此同時，2026款小鵬G6與G9通過“煥芯”升級，在算力平臺、智能座艙和底盤技術等方面進一步強化競爭力，形成覆蓋不同細分市場的完整產(chǎn)品矩陣。

    在智能化層面，小鵬汽車此次集中釋放了其在物理AI領域的最新進展。發(fā)布會上，小鵬自研的第二代VLA物理世界大模型首次大規(guī)模應用于量產(chǎn)車型，該模型通過端到端架構實現(xiàn)從視覺感知到車輛控制指令的直接生成，被視為邁向L4級自動駕駛能力的重要技術基礎。據(jù)介紹，搭載第二代VLA的軟件版本將于2026年3月陸續(xù)推送至首批車型，小鵬Robotaxi也已基于同一模型完成封閉測試，并即將啟動公開道路測試，量產(chǎn)車型與Robotaxi在技術路徑上的統(tǒng)一，凸顯出小鵬對長期技術演進的重視。

    與自動駕駛能力同步升級的，是智能座艙體驗的系統(tǒng)性迭代。小鵬汽車正式發(fā)布天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，實現(xiàn)智能座艙從“被動應答”向“主動服務”的轉變。新系統(tǒng)通過全新的交互設計語言和3D車道級SR導航，提升了信息呈現(xiàn)與使用效率，并引入更高效的車端大模型能力，在響應速度、隱私保護和多語言支持等方面進一步優(yōu)化。隨著小鵬海外市場持續(xù)拓展，相關智能座艙能力也將面向全球用戶同步落地。

    在硬件與整車層面，續(xù)航和補能效率成為本次發(fā)布會的核心關鍵詞之一。2026款小鵬P7+通過“大油箱+大電池+800V超快充”的組合，在能耗控制和補能效率上實現(xiàn)雙重突破，純電模式下最低電耗達到10.9kWh/100km，SOC從10%充至80%僅需12分鐘，有效緩解用戶的里程焦慮?？臻g與舒適性方面，新車通過超薄電池包設計和高得房率結構優(yōu)化，在乘坐空間、儲物能力以及靜謐性方面均達到同級領先水平。

    作為小鵬超級增程體系下的首款SUV，小鵬G7超級增程則更加突出家庭出行屬性。車輛在續(xù)航、靜謐性、空間利用率和舒適配置等方面進行系統(tǒng)性強化，后排與儲物空間表現(xiàn)突出，并在座椅、娛樂、充電等細節(jié)配置上實現(xiàn)“滿配化”設計，進一步拓寬了智能SUV的應用場景。

    安全依然是本輪產(chǎn)品升級的重要支點。多款新車型同步滿足中歐雙五星安全標準，并在車身結構、電池安全以及主動安全系統(tǒng)方面進行強化。包括5C超充電池在熱失控情況下的安全表現(xiàn)，以及在冰雪、高速等復雜場景下的主動安全能力，均成為小鵬試圖構建差異化競爭優(yōu)勢的重要內(nèi)容。

    從企業(yè)層面看，小鵬汽車的全球化布局正在加速推進。數(shù)據(jù)顯示，2025年小鵬汽車全球累計交付超過42萬輛，同比增長超過一倍，產(chǎn)品已進入60多個國家和地區(qū)，并在多個歐洲市場位居中國新勢力品牌前列。隨著超級增程技術的引入，小鵬的產(chǎn)品譜系進一步拓寬，為不同市場和不同使用場景提供更多選擇，也為其從“出海”邁向“全球扎根”提供支撐。

    整體來看，作為2026年的首場新品發(fā)布會，小鵬汽車通過集中發(fā)布四款車型，在產(chǎn)品節(jié)奏、技術表達與戰(zhàn)略敘事層面形成合力。一方面，超級增程與純電并行，回應市場對續(xù)航與補能的現(xiàn)實關切；另一方面，以高算力平臺和物理AI為核心的智能化能力持續(xù)下放，推動“科技平權”理念落地。隨著后續(xù)歐洲上市活動及AI科技智造之旅的展開，小鵬汽車在全球智能出行賽道上的競爭態(tài)勢，仍有望持續(xù)升溫。

（編輯 黃力）