本報記者 劉釗

    2月4日，寶馬集團(tuán)在北京發(fā)布馬年戰(zhàn)略規(guī)劃。2026年，新世代BMWiX3長軸距版及多項創(chuàng)新技術(shù)將實現(xiàn)國產(chǎn)上市；同時，BMW、MINI與BMW Motorrad三大品牌將推出約20款全新或改款產(chǎn)品，以更豐富的矩陣響應(yīng)中國客戶對駕駛樂趣與個性化表達(dá)的需求。

    公司供圖

    在寶馬集團(tuán)的敘事中，2025年被視作“蓄勢之年”，核心任務(wù)是為新世代產(chǎn)品落地打底。一方面強(qiáng)化創(chuàng)新與軟件能力，寶馬集團(tuán)稱其在中國已形成德國之外規(guī)模最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，擁有四大創(chuàng)新基地與三家軟件公司，并在2025年推進(jìn)自研AI智能體平臺“蓋亞”在華部署，以提升業(yè)務(wù)效率與客戶體驗；另一方面夯實制造體系，寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年起累計投資超過1160億元，2025年鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)已啟動新世代BMW iX3長軸距版試生產(chǎn)，同時第六代動力電池項目也在推進(jìn)量產(chǎn)籌備，計劃在當(dāng)年晚些時候為國產(chǎn)新世代車型配套生產(chǎn)第六代動力電池。

    渠道與生態(tài)合作同樣被放在“交付”之前進(jìn)行前置部署。寶馬集團(tuán)方面表示，面對2025年市場挑戰(zhàn)，其與經(jīng)銷商體系推進(jìn)“展廳轉(zhuǎn)化能力提升項目”等試點(diǎn)，并加速數(shù)字化工具賦能，以提升終端運(yùn)營效率與服務(wù)品質(zhì)；在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，寶馬集團(tuán)提到與寧德時代、億緯鋰能推進(jìn)大圓柱電芯量產(chǎn)進(jìn)程，并與阿里巴巴推進(jìn)AI大語言模型“上車”，同時與Momenta合作，圍繞中國道路場景打造安全可信的智能駕駛輔助解決方案。

    作為2026年“交付主角”，新世代BMW iX3長軸距版被寶馬集團(tuán)定位為在華本土化程度最高的新世代車型之一，將在沈陽量產(chǎn)上市，并集中呈現(xiàn)寶馬集團(tuán)“體系能力戰(zhàn)略升級”的階段性成果。寶馬集團(tuán)在規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)，該車型與全球車型協(xié)同開發(fā)，疊加BMW新世代電驅(qū)技術(shù)、“駕控超級大腦（Heart of Joy）”與BMW首創(chuàng)全景iDrive等自研技術(shù)，并與本土“中國AI”進(jìn)行融合，目標(biāo)是在純粹駕趣、安全、智能科技與豪華質(zhì)感等維度樹立細(xì)分市場標(biāo)桿。

    如果說新世代iX3長軸距版代表寶馬集團(tuán)對“下一代智能電動豪華”的集中表達(dá)，那么約20款新產(chǎn)品的密集推出，則更像一次覆蓋面更廣的“盤面擴(kuò)張”。據(jù)寶馬集團(tuán)披露，2026年三大品牌將以全新或改款方式高頻上新，BMW品牌將覆蓋中型、中大型和大型車等幾乎所有細(xì)分市場；圍繞馬年主題，BMW 3系、BMW X3、BMW 5系及BMW X5還將推出專屬馬年版車型，以個性化設(shè)計強(qiáng)化與中國用戶的文化共鳴。

    在“馬年版”敘事中，寶馬集團(tuán)將本土文化元素嵌入產(chǎn)品表達(dá)：其Designworks上海團(tuán)隊從敦煌壁畫“神馬”形象中汲取靈感，創(chuàng)作專屬刺繡“馬版”標(biāo)識，并以“馬若乘空”的意象傳遞力量、速度與開拓的精神內(nèi)核。以BMW X5 2026款馬年版為例，該車在保持性能基底的同時，通過磨砂寶石青個性化車漆、黑色外裝組件（含炫影光幕格柵與排氣尾管）、22英寸黑色雙輻輪圈等外觀組合強(qiáng)化運(yùn)動姿態(tài)，內(nèi)飾則采用火山紅Sensafin合成皮并配以金色迎賓踏板，進(jìn)一步突出“限定專屬”的儀式感。

    值得注意的是，在“限定版”之外，寶馬集團(tuán)也在同步推動主銷車型的價值體系更新。資料顯示，2025年11月BMW X5 2026款已圍繞智能、舒適豪華與設(shè)計三大維度進(jìn)行價值升級，其中“進(jìn)階”的駕駛輔助Pro逐步實現(xiàn)全系標(biāo)配，座椅通風(fēng)、舒適型座椅、后排座椅加熱等舒適配置也擴(kuò)展至全系標(biāo)配，21英寸輪轂同樣實現(xiàn)全系標(biāo)配，并將哈曼卡頓音響與抬頭顯示系統(tǒng)納入標(biāo)配范圍，以“入門即高配”的策略提升產(chǎn)品競爭力。

    MINI與BMW Motorrad則承擔(dān)“差異化補(bǔ)位”的角色。寶馬集團(tuán)表示，電動MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計師款將以6種特調(diào)配色詮釋設(shè)計語言，電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀(jì)念版也將以上世紀(jì)經(jīng)典賽事記憶為線索，強(qiáng)化品牌故事性；BMW Motorrad方面，2026年將迎來全新BMW R 1300 RT等新成員，進(jìn)一步完善其在中國市場覆蓋六大車系、超過30款產(chǎn)品的陣容。

    從節(jié)奏與布局看，寶馬集團(tuán)正試圖以2026年為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將前期在研發(fā)、制造與本土協(xié)同上的持續(xù)投入，集中轉(zhuǎn)化為可被市場直觀感知的產(chǎn)品力與體系力。一方面，新世代車型實現(xiàn)國產(chǎn)上市，標(biāo)志著其電動化、智能化戰(zhàn)略進(jìn)入加速兌現(xiàn)階段；另一方面，約20款新產(chǎn)品的密集投放，為其在存量競爭加劇的中國市場夯實基本盤、拓展新增量提供了更為充足的支撐。

    在行業(yè)競爭由單一產(chǎn)品比拼轉(zhuǎn)向體系能力與長期耐力較量的背景下，寶馬集團(tuán)這一輪“產(chǎn)品大年”正在為其下一階段在華發(fā)展奠定更穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

（編輯 張明富 賀俊）