本報(bào)記者 劉釗

    2月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，披露2026年1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成245萬(wàn)輛和234.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比微增0.01%，銷(xiāo)量同比下降3.2%；汽車(chē)出口延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1月份出口68.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。

    中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，開(kāi)年首月行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，但受新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策切換調(diào)整、多地購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策年度交替、部分消費(fèi)需求在2025年提前釋放等因素影響，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有所下降；與此同時(shí)，商用車(chē)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)總體平穩(wěn)運(yùn)行。隨著“兩新”政策平穩(wěn)銜接、各地實(shí)施細(xì)則陸續(xù)落地，以及《加快培育服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)工作方案》對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域的帶動(dòng)，車(chē)市需求有望企穩(wěn)回升。

    內(nèi)需階段性波動(dòng)下結(jié)構(gòu)分化顯現(xiàn) 商用車(chē)與新能源韌性凸顯

    從總量看，1月份汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為166.5萬(wàn)輛，同比下降14.8%，環(huán)比下降33.9%。政策切換與補(bǔ)貼年度交替帶來(lái)的“觀望”情緒，疊加去年需求部分前置，是當(dāng)月銷(xiāo)量同比回落的重要背景。

    分車(chē)型看，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有所下降。1月份，乘用車(chē)銷(xiāo)量198.8萬(wàn)輛，同比下降6.8%，環(huán)比下降30.2%。其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售132.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的66.9%，銷(xiāo)量占有率比去年同期降低1.5個(gè)百分點(diǎn)。從品種來(lái)看，SUV表現(xiàn)相對(duì)更具韌性，與去年同期相比SUV銷(xiāo)量微增，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種銷(xiāo)量不同程度下降。

    商用車(chē)則延續(xù)向好態(tài)勢(shì)，成為1月份行業(yè)結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1月份商用車(chē)銷(xiāo)量35.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%；其中貨車(chē)銷(xiāo)量32.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.9%，重型貨車(chē)銷(xiāo)量10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著物流運(yùn)輸需求逐步修復(fù)、基建與工程項(xiàng)目開(kāi)工節(jié)奏推進(jìn)，商用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)符合預(yù)期。

    新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體保持平穩(wěn)運(yùn)行。1月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量94.5萬(wàn)輛，同比微增0.1%；新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.3%。值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量59.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)4.0%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量34.8萬(wàn)輛、同比下降5.9%。這也反映出在政策調(diào)整與消費(fèi)偏好變化的背景下，市場(chǎng)對(duì)不同動(dòng)力路線的選擇正加速分化。

    陳士華進(jìn)一步表示，“十五五”時(shí)期是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，汽車(chē)行業(yè)在保持市場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)行的同時(shí)，更需著力提質(zhì)增效。隨著各地“兩新”政策細(xì)則陸續(xù)落地、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)供給加快完善，疊加新產(chǎn)品密集投放與供給側(cè)升級(jí)，車(chē)市需求有望逐步企穩(wěn)回升。

    出口動(dòng)能持續(xù)釋放 新能源車(chē)與頭部企業(yè)共同抬升外貿(mào)景氣

    國(guó)新證券汽車(chē)行業(yè)分析師方曼喬表示，當(dāng)前，汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入階段性調(diào)整期，但新能源車(chē)型仍具備增長(zhǎng)潛力。新車(chē)上市加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，出海將成為今年車(chē)企增量市場(chǎng)的主要推動(dòng)力。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份汽車(chē)出口68.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。其中，乘用車(chē)出口58.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.9%；商用車(chē)出口9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.6%。

    從出口結(jié)構(gòu)看，新能源汽車(chē)仍是拉動(dòng)出口高增長(zhǎng)的核心變量。1月份新能源汽車(chē)出口30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.5%；其中新能源乘用車(chē)出口29.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.1%。進(jìn)一步拆分動(dòng)力類(lèi)型，純電動(dòng)汽車(chē)出口20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.1%；插混汽車(chē)出口9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.3%，顯示出“純電+插混”雙輪驅(qū)動(dòng)格局進(jìn)一步鞏固。

    從企業(yè)維度看，出口頭部集中效應(yīng)與結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)同步顯現(xiàn)。在整車(chē)出口前十企業(yè)中，奇瑞汽車(chē)1月份出口11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%，占總出口量的17.4%；吉利汽車(chē)出口7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍，增速表現(xiàn)突出。同時(shí)，前十出口企業(yè)中九家實(shí)現(xiàn)出口量正增長(zhǎng)，反映出我國(guó)車(chē)企“出海”已從單點(diǎn)突破邁向多主體協(xié)同。

    北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車(chē)出口高景氣的背后，一方面是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系完整、規(guī)?；圃炫c電動(dòng)化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)持續(xù)釋放；另一方面，企業(yè)在產(chǎn)品適配、渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、海外本地化合作等方面投入加大，推動(dòng)出口從“量增”向“量質(zhì)齊升”演進(jìn)。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的接受度提升，也為我國(guó)汽車(chē)出口提供了更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)支撐。

    展望后市，“開(kāi)年首月國(guó)家密集推出惠民惠企政策，有助于進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力、穩(wěn)定行業(yè)運(yùn)行。”遠(yuǎn)東資信汽車(chē)行業(yè)高級(jí)研究員梁蘊(yùn)兮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2月春節(jié)前市場(chǎng)熱度提升符合往年規(guī)律，但今年假期較長(zhǎng)，節(jié)前銷(xiāo)量將決定2月市場(chǎng)行情。

（編輯 才山丹）