本報(bào)訊 （記者劉釗）近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年4月份，嵐圖夢(mèng)想家銷量達(dá)7017輛，登頂全品類MPV銷量冠軍。嵐圖夢(mèng)想家已連續(xù)多月位居高端MPV市場(chǎng)前列。數(shù)據(jù)顯示，在高端MPV市場(chǎng)，每賣出3臺(tái)車就有1臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。

    這份成績(jī)的背后，并非單純依靠?jī)r(jià)格拉動(dòng)，而是來自產(chǎn)品矩陣和用戶結(jié)構(gòu)的共同支撐。一方面，40萬元級(jí)車型繼續(xù)穩(wěn)住商務(wù)接待和成熟家庭用戶的基本盤；另一方面，3月份推出的冠軍版切入30萬元級(jí)市場(chǎng)，吸引了一批原本考慮SUV或轎車的年輕家庭用戶。由此，嵐圖夢(mèng)想家形成了“40萬元級(jí)守高端、30萬元級(jí)搶增量”的雙線布局。

    截至2026年4月份，嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)交付突破20萬輛。2024年至2025年，嵐圖夢(mèng)想家蟬聯(lián)新能源MPV用戶凈推薦值NPS第一；在J.D.Power發(fā)布的2026中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究中，嵐圖夢(mèng)想家獲得插電混動(dòng)MPV質(zhì)量第一，也是唯一獲獎(jiǎng)的MPV車型。來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的換購用戶占比達(dá)到55%，說明其正在進(jìn)入更多高端用戶的購車清單。

    40萬元級(jí)穩(wěn)住高端陣地

    30萬元級(jí)打開新增量

    在40萬元級(jí)MPV市場(chǎng)，用戶既看重空間和舒適，也更關(guān)注補(bǔ)能效率、底盤質(zhì)感、智能體驗(yàn)和安全能力。嵐圖夢(mèng)想家搭載800V智能超混系統(tǒng)，配備62.5kWh大電池，純電續(xù)航達(dá)到350公里，5C超快充可實(shí)現(xiàn)20%至80%補(bǔ)能僅需12分鐘。對(duì)于商務(wù)接待、家庭長(zhǎng)途出行等場(chǎng)景而言，長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能和低能耗直接改善了新能源MPV的使用體驗(yàn)。

    安全同樣是高端MPV用戶決策中的核心因素。嵐圖夢(mèng)想家電池包采用16重安全防護(hù)，并具備7×24小時(shí)云端安全守護(hù)能力。從家庭出行到商務(wù)接送，MPV承載的往往是多人、高頻、長(zhǎng)距離用車需求，電池安全、車身安全和主動(dòng)安全能力共同構(gòu)成產(chǎn)品信任的底座。

    底盤和操控是嵐圖夢(mèng)想家區(qū)別于傳統(tǒng)MPV的重要標(biāo)簽。其采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并搭載智能魔毯底盤，可根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，提升乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也改善了大尺寸MPV在窄路、掉頭、停車等場(chǎng)景中的使用體驗(yàn)，降低了用戶對(duì)大車難開的顧慮。

    智能化方面，嵐圖夢(mèng)想家搭載華為乾崑ADS4.1與鴻蒙座艙5，配備激光雷達(dá)方案，覆蓋城市NCA、高速NCA等場(chǎng)景。對(duì)于高端MPV而言，智能駕駛已不再只是附加配置，而是安全性、便利性和產(chǎn)品溢價(jià)的重要組成部分。

    如果說40萬元級(jí)車型負(fù)責(zé)夯實(shí)高端形象，冠軍版則承擔(dān)著打開增量市場(chǎng)的任務(wù)。3月10日，在嵐圖夢(mèng)想家第20萬輛整車下線之際，冠軍版限量上市。該車是30萬元級(jí)唯一搭載華為乾崑智駕的MPV，并圍繞底盤、智能、安全和舒適配置進(jìn)行強(qiáng)化。

    在冠軍版推出前，嵐圖夢(mèng)想家的主銷區(qū)間主要集中在40萬元以上。30萬元級(jí)MPV市場(chǎng)空間不小，但長(zhǎng)期缺少一款同時(shí)兼顧智能、安全和豪華體驗(yàn)的新能源MPV。冠軍版上市后，30萬元級(jí)車型在嵐圖夢(mèng)想家整體銷量中的占比快速提升，成為推動(dòng)其4月份奪得銷冠的重要增長(zhǎng)來源。

    20萬輛用戶背書

    MPV競(jìng)爭(zhēng)邏輯正在重塑

    從2022年上市至今，嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)交付突破20萬輛，單車訂單均價(jià)突破40萬元。在插混中大型MPV主要成交價(jià)格集中在30萬元至37萬元區(qū)間的背景下，嵐圖夢(mèng)想家在40萬元以上市場(chǎng)仍保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，說明其銷量增長(zhǎng)并非簡(jiǎn)單依賴價(jià)格讓利，而是建立在產(chǎn)品力和用戶認(rèn)可之上。

    冠軍版的推出進(jìn)一步放大了這種產(chǎn)品邏輯。其配備華為乾崑智駕ADS4.1和鴻蒙座艙5，并搭載130km/hAEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、2000MPa籠式車身等安全配置。同時(shí)，前排電吸門、AR投影感應(yīng)尾門、電動(dòng)隱私簾、AI自適應(yīng)座椅、13L雙開門冷暖冰箱等配置，也強(qiáng)化了家庭出行屬性。對(duì)于年輕家庭用戶來說，MPV不再只是商務(wù)接待工具，而是承載親子出行、長(zhǎng)途旅行和多人用車需求的移動(dòng)生活空間。

    更值得關(guān)注的是，從30萬元級(jí)冠軍版到70萬元級(jí)山河版，嵐圖夢(mèng)想家正在以更完整的產(chǎn)品矩陣覆蓋不同價(jià)格帶，并在各價(jià)格區(qū)間強(qiáng)化智能駕駛、底盤、安全和舒適配置。這種打法正在拉高M(jìn)PV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)門檻，也迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跟進(jìn)核心配置。

    隨著新能源MPV市場(chǎng)擴(kuò)容，用戶對(duì)MPV的期待已經(jīng)不再停留于空間和舒適，而是延伸至補(bǔ)能效率、智能駕駛、安全能力和全場(chǎng)景體驗(yàn)。嵐圖夢(mèng)想家4月份登頂全品類MPV銷冠，既是單款車型銷量表現(xiàn)的結(jié)果，也折射出高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯正在變化。未來，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將不只是價(jià)格和空間，更是技術(shù)、體驗(yàn)和用戶價(jià)值的綜合比拼。

（編輯 李家琪）