本報(bào)訊 （記者劉釗）5月29日，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10在上海正式上市。此次上市車型覆蓋后驅(qū)長續(xù)航、超長續(xù)航以及四驅(qū)性能版本，其中領(lǐng)克10推出3個(gè)版型，上市限時(shí)起售價(jià)為16.99萬元至19.19萬元；領(lǐng)克10+推出2個(gè)版型，上市限時(shí)起售價(jià)為21.99萬元至23.59萬元。上市期間下訂，用戶最高可享1.4萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼。

    公司供圖

    在新能源車市競爭持續(xù)加劇的背景下，純電轎車市場已不再只比拼續(xù)航里程和加速成績。隨著用戶對補(bǔ)能效率、智能體驗(yàn)、底盤質(zhì)感和安全性能的要求提升，車企在產(chǎn)品定義上更強(qiáng)調(diào)綜合能力。領(lǐng)克此次推出兩款中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車，一方面延續(xù)運(yùn)動(dòng)化品牌定位，另一方面也試圖通過三電、底盤、座艙和安全配置的組合，拓展其在純電市場的產(chǎn)品覆蓋。

    性能與補(bǔ)能同步升級

    從產(chǎn)品定位看，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10主打中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車市場。新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，車身長寬高分別為5050毫米、1966毫米、1468毫米，軸距達(dá)到3005毫米，較大的車身尺寸為座艙空間提供基礎(chǔ)，也使其在造型上更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性。

    三電系統(tǒng)是此次新車上市的重點(diǎn)之一。領(lǐng)克10搭載900V高壓架構(gòu)，提供77千瓦時(shí)和95千瓦時(shí)兩種電池容量選擇，CLTC最高續(xù)航里程達(dá)到816公里。動(dòng)力方面，單電機(jī)峰值功率370千瓦，雙電機(jī)峰值功率680千瓦。領(lǐng)克10+搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最高功率680千瓦，最大馬力925匹，零百加速時(shí)間為3.2秒，80公里至120公里每小時(shí)高速超車最快僅需2.1秒。

    補(bǔ)能效率同樣是純電車型競爭的關(guān)鍵。新車搭載神盾金磚電池，官方稱最快可實(shí)現(xiàn)1秒補(bǔ)能2公里。對于中大型純電轎車而言，補(bǔ)能效率直接關(guān)系到長途出行體驗(yàn)，也影響高性能車型在日常使用中的便利性。相比單純突出加速能力，領(lǐng)克此次更強(qiáng)調(diào)性能輸出、續(xù)航和補(bǔ)能之間的平衡。

    底盤方面，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10全系標(biāo)配前雙叉臂、后集成多連桿獨(dú)立懸架，并搭載CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)與智能魔毯懸架。車輛可根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)進(jìn)行高頻調(diào)節(jié)，并通過攝像頭及激光雷達(dá)進(jìn)行路況預(yù)判。領(lǐng)克方面表示，新車底盤調(diào)校累計(jì)驗(yàn)證里程30萬公里，覆蓋六大復(fù)雜場景和33種路況。對運(yùn)動(dòng)純電轎車來說，如何把賬面動(dòng)力轉(zhuǎn)化為可控、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，是產(chǎn)品能否獲得用戶認(rèn)可的重要因素。

    智能安全成為競爭焦點(diǎn)

    除性能和底盤外，智能化與安全配置也成為此次新車的重要賣點(diǎn)。座艙方面，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10搭載高通驍龍8295智能座艙芯片，并配備LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)。新車還支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar等互聯(lián)生態(tài)，提升手機(jī)與車機(jī)之間的協(xié)同體驗(yàn)。

    在輔助駕駛方面，新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并提供千里浩瀚安全輔助駕駛H5和H7兩套方案。其中，H5方案匹配英偉達(dá)Orin-Y芯片，算力為200TOPS，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、泊車輔助、指尖泊車和遙控泊車等功能；H7方案匹配英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，可實(shí)現(xiàn)車位到車位相關(guān)功能。隨著高階輔助駕駛加速下探，智能化配置已從高端車型的差異化賣點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向主流市場的競爭門檻。

    安全是純電車型繞不開的基本盤。領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，采用2000MPa熱成型鋼A柱，并配合45500Nm/deg整車扭轉(zhuǎn)剛度。電池安全方面，神盾金磚電池采用多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，官方稱可形成側(cè)面、底部和頂部防護(hù)，并通過超國標(biāo)電池底部撞擊測試。主動(dòng)安全方面，新車配備AEB前向碰撞減緩、G-AES通用障礙物緊急避讓等功能，覆蓋高速、城市、泊車等場景。

    整體來看，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10的上市，進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克在純電轎車市場的產(chǎn)品矩陣，也反映出中大型純電轎車競爭正在從單一性能指標(biāo)轉(zhuǎn)向綜合體驗(yàn)比拼。價(jià)格、續(xù)航、補(bǔ)能、智能化和安全能力共同決定產(chǎn)品競爭力。新車能否在細(xì)分市場形成穩(wěn)定銷量，還要看后續(xù)交付、渠道服務(wù)和用戶口碑能否跟上。

（編輯 張偉）