本報(bào)訊 （記者劉釗）5月27日，上汽通用五菱汽車股份有限公司旗下星光L正式開啟預(yù)售。此次新車推出260km六座舒享型、260km六座臻享型、260km六座旗艦型三款配置，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)分別為12.28萬元、13.28萬元和14.28萬元；疊加訂金、置換等福利后，預(yù)售權(quán)益價(jià)分別為11.78萬元、12.78萬元和13.78萬元。自5月27日起至正式上市前，用戶通過官方渠道以1000元下訂，可享訂金抵扣、置換補(bǔ)貼、金融方案、充電樁及安裝服務(wù)、三電終身質(zhì)保、車機(jī)流量等權(quán)益。    

    公司供圖

    從產(chǎn)品定位看，星光L瞄準(zhǔn)的是15萬元以內(nèi)家庭六座出行需求。近年來，隨著家庭結(jié)構(gòu)和出行場(chǎng)景變化，大六座SUV受到更多關(guān)注。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)大六座SUV累計(jì)銷量達(dá)108萬輛，同比增長(zhǎng)18%。不過，在10萬元至15萬元主流家用車價(jià)格帶，兼顧空間、續(xù)航、安全和舒適配置的六座SUV供給仍相對(duì)有限。星光L此次以插混長(zhǎng)續(xù)航、大六座布局和較低入門價(jià)格切入市場(chǎng)，也意味著主流家庭SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步下探。

    主流家庭車需求轉(zhuǎn)向“夠用更好用”

    過去較長(zhǎng)時(shí)間里，六座SUV更多集中在中高端價(jià)格區(qū)間。對(duì)于多數(shù)家庭用戶而言，購(gòu)車預(yù)算、乘坐空間、使用成本和車輛配置之間往往需要取舍。五座車型在多人出行時(shí)不夠從容，七座車型又容易出現(xiàn)第三排舒適性不足、進(jìn)出不便等問題，六座布局因此成為不少家庭折中后的選擇。

    星光L的核心賣點(diǎn)首先落在空間上。新車軸距為2950mm，官方稱車內(nèi)套內(nèi)面積達(dá)到5.6平方米，得房率為90%。其二排配備小桌板，二三排采用純平地板，并設(shè)置190mm寬過道，便于家庭成員在車內(nèi)移動(dòng)。儲(chǔ)物方面，六座滿員狀態(tài)下后備廂容積為383L，其中包含101L下沉式隱藏空間；放倒第三排后，容積可擴(kuò)展至1103L，同時(shí)全車設(shè)置40處儲(chǔ)物空間。

    這類配置背后，反映出家庭車消費(fèi)邏輯正在發(fā)生變化。用戶不再只看車輛尺寸和座位數(shù)量，更關(guān)注老人、兒童、長(zhǎng)途出行和日常通勤等細(xì)分場(chǎng)景。尤其是在多孩家庭、三代同乘等需求增多的情況下，車輛能否實(shí)現(xiàn)更均衡的座椅體驗(yàn)、裝載能力和進(jìn)出便利性，正在成為影響購(gòu)車決策的重要因素。

    長(zhǎng)續(xù)航與低使用成本成競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)

    在新能源家用車市場(chǎng)，續(xù)航與補(bǔ)能效率仍是用戶關(guān)心的核心問題。星光L全系標(biāo)配260km純電續(xù)航，支持3C快充，官方稱15分鐘可完成30%至80%電量補(bǔ)給。在滿油滿電狀態(tài)下，車輛綜合續(xù)航里程可達(dá)1260km，饋電油耗為4.9L/100km。

    這一配置組合直指家庭用戶的兩類典型場(chǎng)景。日常通勤中，較長(zhǎng)純電續(xù)航有助于降低用車成本；長(zhǎng)途出行時(shí)，插混系統(tǒng)又能減少補(bǔ)能焦慮。對(duì)15萬元以內(nèi)家用車而言，低使用成本和穩(wěn)定補(bǔ)能體驗(yàn)，往往比單一參數(shù)更能影響用戶實(shí)際感受。

    安全配置同樣是星光L此次預(yù)售中的重點(diǎn)。新車獲得“5S健康座艙”認(rèn)證，座艙材料采用“以竹代塑”環(huán)保工藝。車身結(jié)構(gòu)方面，車輛采用六環(huán)高強(qiáng)鋼骨架，21處關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，整車高強(qiáng)鋼占比為75%，并配備環(huán)抱式6安全氣囊。舒適性方面，星光L采用前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，并配備前擋及四門雙層隔音玻璃、53處聲學(xué)包，高配車型還提供21揚(yáng)聲器音響和7.1.4全景聲道。

    總體來看，星光L并非單純以價(jià)格切入市場(chǎng)，而是試圖圍繞空間、續(xù)航、安全和舒適形成組合優(yōu)勢(shì)。隨著15萬元以內(nèi)家庭新能源SUV競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企比拼的重點(diǎn)也從“有沒有”轉(zhuǎn)向“是否真正好用”。星光L能否在正式上市后形成持續(xù)訂單轉(zhuǎn)化，還要看終端價(jià)格、交付節(jié)奏以及用戶實(shí)際體驗(yàn)。但可以確定的是，大六座SUV正在從小眾需求走向主流價(jià)格帶，家庭車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邊界也在被重新定義。

（編輯 李家琪）