本報記者 肖偉 見習記者 王鏡茹

    近日，廣州市工業(yè)和信息化局公布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2022年-2024年）》，到2024年，初步建成以企業(yè)創(chuàng)新為主體、以自主可控為導向的智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈群；基本建成全國領先的5G車聯(lián)網(wǎng)標準體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)，國家級基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)初具規(guī)模。

    值得注意的是，在廣州市工業(yè)和信息化局公布的“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜”中，上市公司高新興同時在產(chǎn)業(yè)鏈的上游與下游占有一席之地，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢明顯。高新興將積極發(fā)揮龍頭企業(yè)引領作用和生態(tài)主導優(yōu)勢，補鏈、強鏈，為促進廣州汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

    2020年以來，有關智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車的政策密集出臺，對產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要指導作用，同步帶動了相關企業(yè)的快速發(fā)展。高新興憑借在智能網(wǎng)聯(lián)領域的整體品牌優(yōu)勢、業(yè)務優(yōu)勢以及對行業(yè)理解等突出能力，已在多個地市成功布局試點項目。

    近兩年，高新興重點發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)應用示范區(qū)與雙智試點城市建設、智能網(wǎng)聯(lián)公交應用、智能網(wǎng)聯(lián)測試場建設應用，針對特定場景在廣東、河南、天津等地落地了智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧高速等多個項目；同時積極參與天津西青區(qū)、長沙先導區(qū)以及廣州、珠海等智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設。2021年7月，廣州市獲批工信部“5G+車聯(lián)網(wǎng)”國家級公共服務平臺項目，國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院、廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、廣州公交集團、高新興科技集團等單位組成的聯(lián)合體成為全國三家中標團隊之一。

    針對當前智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高新興智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部總經(jīng)理吳冬升從企業(yè)角度提出兩大要點。“企業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，重視自主研發(fā)工作，并參與到相關前沿標準的制定中。”吳冬升介紹，目前，高新興已取得在雷視融合算法、基于C-V2X的隧道定位等多項車路協(xié)同技術(shù)專利，以及申請了V2X云控平臺、多接入邊緣計算MEC等軟件著作權(quán)；與信通院等單位聯(lián)合發(fā)起路側(cè)融合感知系統(tǒng)行標研制，參與車路協(xié)同信息交互系列國家標準預研，參與智慧高速公路車路協(xié)同、V2X平臺等在研標準50余項；同時，高新興還獲得了中國信通院頒發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)MEC設備評測合格報告，成為業(yè)內(nèi)首家通過信通院MEC設備測試的企業(yè)。

    吳冬升表示，進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作配套，構(gòu)建以創(chuàng)新為主體、以自主可控為導向的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并且支持本地龍頭企業(yè)做大做強，對于加快推動智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要意義。

（編輯 李波）