本報記者 肖偉

    近日，據星沙海關發(fā)布統(tǒng)計，今年前11個月，長沙市共計實現(xiàn)進出口額2058.9億元，同比增長14%，占湖南省外貿總量的47.41%，頂住壓力實現(xiàn)穩(wěn)定增長。其中，以三一重工、中聯(lián)重科、藍思科技、安克創(chuàng)新等為代表的湖南上市公司，圍繞以高新技術產品為核心的成套設備和以消費電子為核心的機電產品，成為對外貿易主力軍。其中，機電產品出口占同期長沙出口總值近一半，高新技術產品出口占同期長沙出口總值兩成以上。

    長沙海關工作人員向《證券日報》記者介紹：“今年以來，面對進出口巨大下行壓力，長沙市積極做好穩(wěn)外貿工作，推動外貿高質量發(fā)展，外貿結構持續(xù)優(yōu)化升級，外貿新動能持續(xù)注入。今年前11個月，長沙市對東盟貿易額435.7億元，增長53.7%；長沙市對歐盟貿易額216.6億元，增長7.8%。截至11月底，今年已實現(xiàn)市場采購出口9.45億美元，同比增長63%；預計全年跨境電商進出口交易額突破22億美元，增幅70%左右。今年長沙市成套設備、機電產品等高附加值產品成為出口主力軍，向世界展示湖南制造的魅力。”

    在成套設備的生產制造領域，三一重工積極打造燈塔工廠，推動自主創(chuàng)新產品，成為主力軍中當仁不讓的核心力量。12月27日，三一重工旗下的三一專汽迎來2020年度第3萬臺商用車下線。該款產品因在工作效率、燃油消耗、駕駛體驗、維護維修方面具有優(yōu)勢，現(xiàn)已經銷售至全國及多個海外市場，今年已為三一重工創(chuàng)造100多億元銷售收入。三一重工宣傳部負責人黃艷向《證券日報》記者表示：“工欲善其事，必先利其器。今年12月份，三一專汽燈塔工廠正式投產，引入智能制造平臺、數字化集成和智能化決策系統(tǒng)，全面升級下料、焊接、成型、涂裝、裝配等5個模塊。三一專用底盤以及專用汽車的合格率提升至98%，產能提升50%，制造周期縮短40%，人工成本降低40%，關鍵技術環(huán)節(jié)領先全行業(yè)5年以上。”

    12月26日，三一集團也傳來喜訊，旗下三一重機2020年度第60000臺小挖正式下線交付。小挖因其體積嬌小、操作靈活、節(jié)省油耗、維護方便等特點，一直是海外市場中市政施工、舊城改造、農林園藝等使用場景的重點產品。三一重機工作人員向《證券日報》記者表示：“今年3月，我們發(fā)布動員令，要求各生產單位就開始滿負荷運轉，并同時深入開展數字化、智能化升級。5月份，我們單月下線交付6529臺小挖，刷新全國小挖行業(yè)紀錄。7月份，我們全年累計下線交付3萬臺小挖，超過了2019年的全年水平。明年，隨著燈塔工廠的改造繼續(xù)推進，我們的小挖下線交付有望再創(chuàng)新高。”

    《證券日報》記者了解到，在成套設備出口中，不僅是三一重工屢創(chuàng)佳績，中聯(lián)重科、山河智能、星邦智能等企業(yè)也拍馬來戰(zhàn)斬獲頗豐。在消費電子出口領域，安克創(chuàng)新則力拔頭籌，憑借著獨創(chuàng)的“淺海理論”成為沖浪海外市場的佼佼者。安克創(chuàng)新董事長陽萌將消費電子市場比喻成大海，將公司戰(zhàn)略確定為“淺海”戰(zhàn)略。他向《證券日報》記者表示：“‘淺海’戰(zhàn)略要求安克創(chuàng)新在選擇品類時有兩個原則。首先，該品類要處于‘淺海’位置，已經有一定市場需求，市場規(guī)模不能太小；其次，該品類雖然身處‘淺海’，但是有銜接‘深海’的進攻位置，有一定成長空間和創(chuàng)新空間。”

    憑借這一創(chuàng)新理念，安克創(chuàng)新在多個細分品類推出產品打造品牌。安克創(chuàng)新在研發(fā)領域傾注大量心血。2019年，安克創(chuàng)新研發(fā)費用達到3.9億元，技術研發(fā)人員達到822名，占總人數的53.38%，擁有境內外專利共計520項；今年前9個月，安克創(chuàng)新持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)費用達3.75億元，同比增長38.17%。安克創(chuàng)新先后推出了可樂罐大小的便攜投影儀、口紅形狀的迷你移動電源、能拉動1.5噸重汽車后正常使用的數據線、能無縫匹配蘋果新機型的充電頭等新穎消費電子產品，一舉成為跨國電商平臺亞馬遜網站上“圣誕節(jié)歐美消費者必逛”的中國商家。

（編輯 孫倩）