本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 馮雨瑤

    全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)工商聯(lián)副主席、重慶市工商聯(lián)主席、賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海是一位在汽車(chē)領(lǐng)域耕耘了三十余年的行業(yè)老兵。記者獲悉，2024年全國(guó)兩會(huì)，他的提案方向主要聚焦中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的系統(tǒng)性高質(zhì)量發(fā)展、高水平安全，以及民營(yíng)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，內(nèi)容主要圍繞電動(dòng)化智能化全鏈條人才培養(yǎng)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈集成化、推動(dòng)新能源汽車(chē)高速“出海”等方面。

    在張興?？磥?lái)，供應(yīng)鏈企業(yè)已成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上較為薄弱的環(huán)節(jié)，難與中國(guó)整車(chē)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，存在落后于整車(chē)企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新步伐的風(fēng)險(xiǎn)，以及“掉鏈”和“斷鏈”的風(fēng)險(xiǎn)。

    對(duì)此，張興海建議，出臺(tái)相關(guān)政策引導(dǎo)、鼓勵(lì)和支持有實(shí)力的供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)規(guī)模較小的供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行整合、兼并和重組，從而進(jìn)一步壯大實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，最終形成龍頭企業(yè)的行業(yè)地位。此外，要對(duì)中國(guó)零部件行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研，為潛在龍頭企業(yè)提供生產(chǎn)要素支持，以及研發(fā)和發(fā)展的財(cái)稅和金融支持等。

    同時(shí)，張興海還表示，要積極應(yīng)對(duì)內(nèi)外部不利因素維持新能源汽車(chē)高速“出海”。具體來(lái)看，張興海的建議主要包括：一是相關(guān)部門(mén)推動(dòng)汽車(chē)碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)、方法和數(shù)據(jù)的國(guó)際互認(rèn)，為中國(guó)新能源汽車(chē)出口歐洲打通碳排放相關(guān)阻礙，同時(shí)借鑒歐盟先進(jìn)的碳足跡核算經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)國(guó)內(nèi)汽車(chē)碳足跡核算工作；二是鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)“出海”，與優(yōu)質(zhì)車(chē)企在海外協(xié)同合力發(fā)展；三是成立國(guó)家級(jí)終端消費(fèi)信貸金融平臺(tái)，給予“出海”的自主車(chē)企信貸資金及貸款服務(wù)支持。