本報訊 9月8日11時許，一列滿載著家具、體育用品、LED照明產(chǎn)品等出口貨物的列車從江西宜春西站緩緩駛出，一路向東開往寧波舟山港，標志著宜春至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列正式開通。

    江西是寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務省外市場之一。今年前8個月，江西區(qū)域已完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量8.69萬標準箱，同比增長14.73%。此次位于贛西的宜春班列順利開行，進一步擴大了寧波舟山港在江西區(qū)域的集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務輻射網(wǎng)，同時也為贛西區(qū)域企業(yè)提供了一條安全、優(yōu)質、高效的綠色物流大通道。

    以往，宜春當?shù)赝赓Q企業(yè)進出口貨物運輸主要通過江運、公路出運，運輸時間長、物流成本高。今年5月，在宜春市政府的支持下，寧波舟山港海鐵聯(lián)運團隊會同江西中遠海、中鐵集南昌分公司與宜春商務局取得聯(lián)系。在各方聯(lián)動發(fā)揮“鐵+港+船”優(yōu)勢下，宜春至寧波舟山港的首趟班列順利開行。

    據(jù)悉，宜春班列開通后，當?shù)刂脸龊？诘呢涍\時間由原先的4天以上縮短至30小時左右，運輸時效大大提升，客戶的運輸成本也得到有效控制。同時，宜春班列的貨源可輻射至萍鄉(xiāng)、新余、吉安等周邊區(qū)域，能有效解決當?shù)剡M出口貨源的通道難題，助力當?shù)仄髽I(yè)轉型升級，營造優(yōu)質的營商環(huán)境。目前，宜春班列按“每周兩班”開行，后續(xù)隨著業(yè)務拓展，將逐步提高班列開行密度。（記者/吳奕萱）

（編輯 上官夢露）