證券日報 周瑤

    日前，利歐股份（002131）在投資者互動平臺表示，關(guān)于很多媒體報道車和家獲得30億元B輪融資和與滴滴達成戰(zhàn)略合作生產(chǎn)網(wǎng)約車的消息屬實。該消息一出，使人們的視線再次集中在了新能源汽車制造行業(yè)中的“獨角獸”與其背后持股的投資方。

    眾所周知，“獨角獸”近日已成為科技創(chuàng)新和資本市場最熱門的詞匯之一。根據(jù)科技部最新公布《2017年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》和《2017年中關(guān)村獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》，滴滴以560億美元估值位列獨角獸企業(yè)名單第二。這不僅使得以車和家為代表的智能電動汽車制造領(lǐng)域新星飽受市場矚目，還使得投資方均成功坐享“獨角獸”概念紅利，有望實現(xiàn)估值的大幅提升。

    早在2016年5月，利歐股份以4.5億元領(lǐng)投，源碼資本、常州武進產(chǎn)業(yè)基金、明勢資本等機構(gòu)跟投，入股車和家，助力車和家獲得7.8億元A輪融資。對利歐股份而言，車和家不僅是單個投資項目投資金額最大的一次，也是利歐在智能電動汽車制造領(lǐng)域的一次全新布局。在車和家B輪30億元的融資結(jié)束后，利歐仍持有車和家8.35%的股權(quán)。30億元的現(xiàn)金儲備將極大地充實車和家的資本金，從產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)、固定資產(chǎn)投資、銷售體系、人才引進以及智能汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)等各方面推動業(yè)務(wù)再上一個臺階，同時也將加快公司的新車下線進程。因此隨著車和家的估值進一步上升，利歐持有的車和家股權(quán)必將實現(xiàn)進一步增值。

    對此，利歐股份在投資者互動平臺表示，車和家各項業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，具備成長為獨角獸的潛質(zhì)。目前車和家股權(quán)結(jié)構(gòu)為純內(nèi)資架構(gòu)，歷次融資也以人民幣基金為主。如果車和家符合國家關(guān)于獨角獸企業(yè)在A股上市的規(guī)則并且愿意在A股上市，與其他VIE架構(gòu)的同行業(yè)公司相比，車和家在A股上市將更便捷，速度會更快。

    實際上，除了入股車和家，利歐股份自2014年開始通過高效并購迅速向數(shù)字營銷轉(zhuǎn)型，至2016年9月成功收購上海漫酷等6家細分領(lǐng)域領(lǐng)先標的，完成數(shù)字營銷版塊構(gòu)建。

    利歐股份旗下子公司聚勝萬合（MediaV）本身是國內(nèi)汽車數(shù)字整合營銷服務(wù)商之一，也是汽車大數(shù)據(jù)和精準營銷服務(wù)提供商。子公司琥珀傳播和氬氪集團同樣在整合策略和整合營銷創(chuàng)意傳播上服務(wù)多家的汽車廠商。車和家的投資意味著利歐股份在汽車行業(yè)的垂直布局將從汽車營銷、汽車大數(shù)據(jù)延伸到上游產(chǎn)業(yè)鏈（汽車制造）、汽車電商、汽車后市場和汽車金融，在汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化過程中進行一系列資源整合、效率提升、模式創(chuàng)新和價值鏈重構(gòu)的探索。

    利歐股份還通過攜手攜程、小米，實現(xiàn)數(shù)字營銷產(chǎn)業(yè)鏈的多元布局。其子公司聚勝萬合和微創(chuàng)時代已成為小米效果廣告核心代理商，聚勝萬合還加入到小米推出的“營銷數(shù)據(jù)鏈”平臺，基于該平臺探索如何利用區(qū)塊鏈技術(shù)解決程序化廣告數(shù)據(jù)交換和使用中遇到的問題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，未來3-5年內(nèi)，隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的完善，利歐將與行業(yè)內(nèi)的諸多公司一起推動區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)字營銷領(lǐng)域的全方位應(yīng)用落地，建立起面向數(shù)字營銷領(lǐng)域的聯(lián)盟鏈，最終解決當前互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)面臨的用戶信息安全、數(shù)據(jù)孤島、交易透明度、數(shù)據(jù)可信和審計、廣告合規(guī)監(jiān)管等問題。