盡管奇瑞汽車最近公開辟謠“寶能系入股”的消息不實，但奇瑞汽車控股股東奇瑞控股集團有限公司（下簡稱“奇瑞控股”）悄然完成的股權(quán)變化，說明市場猜測并非完全空穴來風。

    證券時報·e公司記者查閱工商資料發(fā)現(xiàn)：今年3月13日，奇瑞控股注冊資本由33億元新增加至42.784億元，華泰證券（上海）資產(chǎn)管理有限公司（下簡稱“華泰資管”）新增成為奇瑞控股第三大股東，公司董監(jiān)高也出現(xiàn)部分調(diào)整。

    奇瑞控股股權(quán)悄然變化

    從去年開始，被視為中國自主品牌汽車旗幟的奇瑞汽車新聞不斷，先是被傳出了“整體出售”的消息，公司辟謠稱“目前正在接觸，多方希望開展資本合作，但并未有確定的消息”。至今年5月，“寶能集團擬出資250-270億元，以增資擴股形式入股奇瑞汽車”的消息再度甚囂塵上。更有媒體消息稱，計劃通過混改入股奇瑞汽車的不只寶能集團一家，復(fù)星國際、鼎暉投資和正道集團的董事會主席仰融都參與競標。

    針對上述傳聞，奇瑞汽車通過官方微博聲明稱：“目前任何此類傳言都不屬實。奇瑞汽車是一家國有控股企業(yè)，任何資本進入都需要奇瑞汽車公開掛牌產(chǎn)權(quán)交易，并經(jīng)政府有關(guān)部門審批同意。”

    實際上，奇瑞在集團層面上的變化已經(jīng)發(fā)生。天眼查數(shù)據(jù)顯示，奇瑞控股集團有限公司在3月13日發(fā)生了工商資料變更，注冊資本由33億元新增加至42.784億元，新增了華泰證券（上海）資產(chǎn)管理有限公司為股東，持股比例為22.86%。

    與此同時，奇瑞控股備案的高級管理人員中，新增了宋磊、曹躍穎兩人。除了曹躍穎和中國工商銀行蕪湖分行副行長同名外，兩位新高管并無更多公開資料可循。

    至于華泰資管緣何增資入股，以及奇瑞控股集團為何選定華泰資管，都并無更多可循。一般來說，國有企業(yè)的增資擴股會在產(chǎn)權(quán)交易機構(gòu)進場交易，但在長江產(chǎn)權(quán)交易所等，均未看到奇瑞控股本次增資、投資者準入條件等信息。

    千億奇瑞背后何局

    今年1月5日，證券時報曾報道，奇瑞徽銀撤回IPO申請和奇瑞汽車和奇瑞控股的變化有關(guān)。3月的控股股東股權(quán)變動證明了此前奇瑞徽銀臨陣“剎車”迫不得已。

    華泰資管是華泰證券的全資子公司，目前在華泰證券的公告中，還尚查不到這筆交易的相關(guān)信息。但在一些市場人士看來，華泰資管更像是“通道”，幕后股東另有其人。“每個大型交易必然是有復(fù)雜的交易結(jié)構(gòu)，這是外人不得而知的”，多位熟悉蕪湖資本市場的人表示，當下僅能靜候“奇瑞之變”。

    值得注意的是，在5月9日，蕪湖當?shù)貓罂l(fā)文章《奇瑞邁入千億級企業(yè)俱樂部背后的奧秘》，稱得益于汽車核心產(chǎn)業(yè)板塊的強力拉動，奇瑞控股集團一季度實現(xiàn)銷售收入253億元，同比增長5.3%。奇瑞已逐漸從單一的乘用車制造企業(yè)發(fā)展成為以汽車價值鏈為主導(dǎo)的、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團。

    從這個角度看，“千億奇瑞”的第三大股東應(yīng)該來頭不小，奇瑞集團22.86%股權(quán)的增資價格也令人好奇。“一個多元化、集團化發(fā)展”的“大奇瑞”的戰(zhàn)略性變革又該如何展開，市場拭目以待。

    奇瑞汽車總經(jīng)理助理、營銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理趙煥向證券時報記者表示，并不了解集團公司層面的相關(guān)股權(quán)變動事項的具體情況，目前集團股權(quán)變化并沒有對奇瑞汽車產(chǎn)生影響。其他奇瑞集團的相關(guān)負責人也婉拒了對消息置評。