■本報記者 舒婭疆

    今年8月份，伴隨著國企改革“雙百行動”啟動滿一年和該行動綜合試點單位由398家擴圍至444家的新聞?wù)桨l(fā)布，四川省國資委旗下的新筑股份成為了“雙百”擴容名單中唯一上榜的四川企業(yè)，受到市場普遍關(guān)注。

    據(jù)悉，新筑股份目前已從完善上市公司內(nèi)部控制體系、防止國有資產(chǎn)流失、加強黨對混合所有制企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、科技創(chuàng)新、營造良好的改革環(huán)境等多方面進行了改革工作。公司董秘張楊向《證券日報》記者介紹：“未來，公司將繼續(xù)推進資本結(jié)構(gòu)改革，并不斷探索優(yōu)化市場化經(jīng)營管理機制。”

    值得一提的是，新筑股份目前已經(jīng)確立了發(fā)展以軌道交通業(yè)務(wù)為主，橋梁功能部件、超級電容系統(tǒng)為輔的三大產(chǎn)業(yè)布局。伴隨著國企改革工作進一步深化，公司主營業(yè)務(wù)被認為也將迎來新的發(fā)展活力。

    “雙百行動”或助力公司

    探索新的股權(quán)激勵機制

    資料顯示，國企改革“雙百行動”于2018年8月份正式啟動，在2018年至2020年期間深入推進綜合性改革。“雙百企業(yè)”遴選標(biāo)準(zhǔn)有三條，一是有較強代表性；二是有較大發(fā)展?jié)摿?；三是有較強改革意愿。對于加入國企改革“雙百行動”的企業(yè)，管理層的政策支持力度被認為正在不斷加大。

    新筑股份于2010年在A股上市，是四川省國資委旗下四川發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡稱“四川發(fā)展”）擁有的6家上市公司之一。截至今年6月末，四川發(fā)展持有新筑股份1.05億股，持股比例15.97%，為上市公司控股股東。此次入圍國企改革“雙百企業(yè)”擴容名單，無疑令人振奮而又期待。

    張楊向《證券日報》記者表示，成為“雙百企業(yè)”，意味著公司開啟了股權(quán)多元化和混合所有制改革的新篇章，將擁有更加靈活的管理機制、更具實力的合作伙伴和更為寬廣的融資平臺，增強了發(fā)展活力與動力。“這一難得契機，將助力企業(yè)解決更多歷史遺留問題，優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，打破股權(quán)固化僵局，探索推進新的股權(quán)激勵機制，穩(wěn)固核心團隊，激活企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。”他表示。

    事實上，在早前宣布被納入國企改革“雙百企業(yè)”名單之時，新筑股份就曾表態(tài)，將加快推進綜合改革方案和工作臺賬的落實，切實發(fā)揮“雙百企業(yè)”的引領(lǐng)示范作用。

    據(jù)悉，目前新筑股份已明確了“聚焦主業(yè)，兩翼驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略，戰(zhàn)略優(yōu)化了組織架構(gòu)，完善用人機制。

    致力打造

    混合所有制企業(yè)典范

    除了參與國企改革“雙百行動”迎來企業(yè)發(fā)展新動能以外，新筑股份當(dāng)前著力打造的軌道交通業(yè)務(wù)也被認為面臨著良好機遇。

    從行業(yè)來看，我國城市軌道交通市場前景廣闊，進入“十三五”以來累計新增運營線路長度2148.7公里，年均新增線路長度716.2公里。隨著城市化進程的加快，城軌交通的市場需求被認為將進一步上升。未來，我國城軌交通規(guī)劃新建總里程預(yù)計將超過20000公里，僅成都市城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃總里程就達到約3273公里。

    在此背景下，新筑股份正大力發(fā)展內(nèi)嵌式中低速磁浮、現(xiàn)代有軌電車、懸掛式空軌和嵌入式連續(xù)支承無砟軌道系統(tǒng)等新制式城市軌道交通產(chǎn)品與系統(tǒng)。其中，嵌入式連續(xù)支承無砟軌道系統(tǒng)在成都現(xiàn)代有軌電車蓉2號線的訂單執(zhí)行較為順利，同時，擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的低地板有軌電車通過了中鐵檢驗認證中心（CRCC）產(chǎn)品認證，獲得國內(nèi)首張城軌車輛《城軌裝備合格評定證書》。

    據(jù)悉，新筑股份目前已全面掌握了城市軌道交通從車輛（含核心部件）、軌道、運控到系統(tǒng)集成的全套核心技術(shù)，可滿足客戶對城市軌道交通不同敷設(shè)方式、速度等級、運量和造價的個性化需求。而在控股股東四川發(fā)展的投融資能力和平臺支撐下，公司已進一步通過與項目策劃、交通規(guī)劃、勘察設(shè)計、工程建設(shè)與管理、城軌經(jīng)濟等方面行業(yè)一流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，運用“投建運一體化”的創(chuàng)新商業(yè)模式和TOD開發(fā)模式，已能夠為城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展提供超一流的系統(tǒng)解決方案。

    半年報信息顯示，2019年上半年，軌道交通業(yè)務(wù)為新筑股份貢獻主營收入4.33億元，占收入比例達到56.11%。公司指出，其軌道交通業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，毛利率水平持續(xù)提高，不過，橋梁功能部件、城軌車輛新造業(yè)務(wù)、超級電容器所產(chǎn)生的利潤及經(jīng)營現(xiàn)金流對新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)投入的支持尚顯不足。新筑股份已于今年7月份啟動非公開發(fā)行股票工作，擬募資用于償還金融機構(gòu)貸款，以優(yōu)化公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，提高資產(chǎn)質(zhì)量，降低財務(wù)風(fēng)險，改善財務(wù)狀況。

    “公司希望緊緊抓住國家及四川省大力發(fā)展新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)的重大機遇，圍繞四川省新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，依托四川省的市場優(yōu)勢和四川發(fā)展的資本運營優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合，強化與中央企業(yè)的合作，協(xié)同構(gòu)筑世界新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，并將新筑股份打造成混合所有制的企業(yè)典范。”張楊補充道。