現在對電梯市場下定論為時過早——廣日股份董事長蔡瑞雄與上海證券報的對話，從反駁電梯銷量增速放緩的觀點開始：“房地產傳統(tǒng)領域電梯需求有所放緩，但高水平的區(qū)域一體化建設、城鎮(zhèn)化、舊樓加裝電梯等新興領域的增速喜人。把握好、把握住新興領域增量發(fā)展機會，大有可為。”

    風雨兼程六十五載，廣日股份從中國電梯工業(yè)的開創(chuàng)與建設者，發(fā)展成為涵蓋電梯整機及零部件、現代服務業(yè)、工業(yè)機器人等產業(yè)領域的智能裝備領先企業(yè)。

    在蔡瑞雄看來，提高上市公司發(fā)展質量是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎。“十四五”期間，廣日股份將秉承“提供更智能、更安全、更優(yōu)質的智能裝備和服務，創(chuàng)造智慧未來”的企業(yè)使命，通過創(chuàng)新驅動、資本驅動，拓展智能產品和服務應用場景，推動產業(yè)向高端智能裝備及服務轉型升級，最終實現高質量可持續(xù)發(fā)展。

    傳承開拓鑄就領先

    “2020年，廣日自主品牌與合資品牌合計產銷電梯約14萬臺，市占率居國內首位。”蔡瑞雄介紹稱。

    廣日股份有近50年的電梯整機制造歷史。滴水石穿，非一日之功?；赝麖V日股份的發(fā)展歷程，正是在穩(wěn)中求進中不斷突破。1956年，公司前身工廠（廣州金屬結構廠）成立；1973年，首臺“廣州牌”國產電梯誕生，公司開始專注電梯生產；1983年，廣日自主品牌注冊成立，同時引進日立先進技術；1996年，成立廣州日立合資品牌；2003年，廣日電梯推出行業(yè)首款永磁同步主機電梯；2009年，公司建成華南地區(qū)最大的電梯生產基地；2012年，公司在上海證券交易所上市，開啟跨越式發(fā)展。

    具備完整產業(yè)鏈及集約化運營模式，是廣日股份的核心競爭力和獨特優(yōu)勢；擁有珠三角改革開放前沿的區(qū)域優(yōu)勢及國有控股上市公司的企業(yè)性質，公司發(fā)展如虎添翼。如今，廣日股份電梯業(yè)務涉及電梯整機制造、銷售和工程服務、電梯零部件制造和物流配送服務，涵蓋了整個電梯產業(yè)鏈；公司創(chuàng)新建立的集約化經營模式，則充分發(fā)揮公司產業(yè)鏈完整的優(yōu)勢，實現各業(yè)務板塊戰(zhàn)略共生、協(xié)作發(fā)展，從而提高區(qū)域競爭力。

    目前，廣日股份電梯整機及零部件業(yè)務擁有廣州、天津、昆山、成都4個制造基地，形成輻射華南、華北、華東、西部的全國性生產能力，正致力于由區(qū)域性企業(yè)向全國性的電梯生產及服務企業(yè)轉變，由傳統(tǒng)制造企業(yè)向高端裝備制造服務企業(yè)轉型。同時，廣日股份通過與日立電梯在電梯零部件和電梯物流服務方面的戰(zhàn)略合作及權益投資的方式，在分享高端電梯市場成長紅利的同時，提高經營能力，促進產業(yè)拓展。

    “公司轉型升級主要圍繞‘聚焦深耕電梯，優(yōu)拓智能裝備’，在堅持電梯主業(yè)內生式發(fā)展的同時，以形成有效協(xié)同為前提，積極拓展外延式發(fā)展。”蔡瑞雄說。上市以來，廣日股份資本運作加快，不斷拓展業(yè)務領域，2015年收購松興電氣，拓展工業(yè)機器人產業(yè)；2016年參股新筑股份，涉足軌道交通；2017年按照廣州市國資委國資改革總體部署，整體并入新組建的廣州智能裝備產業(yè)集團，走上加速轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展的新歷程。

    新基建帶來新機遇

    開拓新領域，廣日股份收獲頗豐。在軌道交通領域，2019年，廣日股份和全資子公司廣日電梯、參股公司日立電梯（中國）組成的聯合體中標廣州地鐵“廣州市軌道交通新建線路自動扶梯和電梯采購（包安裝）及運維服務項目”，中標金額約55億元。

    “中標廣州地鐵項目是公司在軌道交通業(yè)務方面的重大突破。這不僅意味著公司產品、技術得到認可，更意味著公司可以在該領域‘攻城拔寨’。”蔡瑞雄信心滿滿。

    2020年，廣日股份又陸續(xù)中標“太焦高鐵”“新建興國至泉州鐵路寧泉段”“新建贛州至深圳鐵力客運專線江西段”等項目，軌道交通領域的品牌影響力進一步提升。

    在蔡瑞雄看來，價值延伸正是企業(yè)高質量發(fā)展的立足點和出發(fā)點。除了穩(wěn)固發(fā)展電梯主業(yè)，廣日股份一直積極探索新的利潤增長點。

    未來的市場需求和市場機會在哪里？“高水平的區(qū)域一體化建設，如長三角、珠三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等，將激發(fā)基礎設施尤其是軌道交通領域需求，帶來巨大的增量市場和無窮商機。”蔡瑞雄直言。

    同時，隨著生活水平的提高，城鎮(zhèn)及農村老舊小區(qū)加裝、改造市場釋放利好。在蔡瑞雄看來，這一市場需求的滿足并非簡單的下沉覆蓋，而是需要根據不同市場需求，匹配不同商業(yè)模式，提供更為專業(yè)的差異化服務。據此，廣日股份以華南地區(qū)為中心向全國市場發(fā)力，建立電梯加裝專項部門，深入了解各地電梯加裝政策，有針對性推出了G·Plus加裝專用電梯，以實現加裝業(yè)務規(guī)模逐年提升。

    此外，參照歐美電梯市場發(fā)展模式，電梯后市場業(yè)務將逐漸成為我國電梯市場的主要利潤點。廣日股份擴大自維保業(yè)務規(guī)模，維保業(yè)務在近幾年均保持兩位數增長。

    創(chuàng)新驅動行穩(wěn)致遠

    龐大的電梯市場吸引了眾多企業(yè)跨界入場，電梯制造企業(yè)又該如何迎接挑戰(zhàn)？“擁抱變化！”在蔡瑞雄看來，裝備制造業(yè)企業(yè)進入電梯行業(yè)是必然趨勢，跨界融合或產業(yè)鏈構建必然會向前后端延伸，廣日股份也在嘗試延伸突破。

    以“通過創(chuàng)新驅動、資本驅動，拓展智能產品和服務應用場景，實現產業(yè)向高端智能裝備及服務轉型升級”為戰(zhàn)略導向，廣日股份以電梯為核心產品，向樓宇智能裝備、（新能源）汽車零部件、生產性服務業(yè)、工業(yè)機器人及互聯網四大領域的上下游產業(yè)鏈延伸，通過智能制造和產業(yè)升級，實現從制造型企業(yè)向制造服務型企業(yè)轉變。

    事實上，廣日股份的發(fā)展一直蘊含創(chuàng)新基因。在多年深厚技術沉淀的基礎上，廣日股份保持業(yè)內較高的研發(fā)投入，打造強大的科研團隊，提高科技軟實力，推進智能工廠建設、強化技術創(chuàng)新和信息化升級改造，提升整體核心競爭力。截至2020年，公司及控股子公司擁有專利1058項和軟件著作權207項，其中發(fā)明專利99項、實用新型專利794項。

    除了技術創(chuàng)新，在蔡瑞雄看來，對企業(yè)發(fā)展而言，模式創(chuàng)新至關重要。“面臨競爭新局面，要對具有顛覆性的模式創(chuàng)新持謹慎態(tài)度，因為這往往會將原有的業(yè)態(tài)連根拔起。”廣日股份作為國企及行業(yè)頭部企業(yè)，正在嘗試通過商業(yè)模式、盈利模式的創(chuàng)新，摸索出可復制、可推廣的標準。

    例如，面對電梯使用的一大痛點和堵點——不同樓層費用承擔問題，提出利益補償機制，電梯企業(yè)也將不再是單純的設備提供者，而成為電梯服務提供商。更遠的未來，廣日股份將以電梯作為載體進行整合延伸，打造智慧樓宇，進而成為智慧小區(qū)解決方案提供者，助力打造智慧小區(qū)、智慧城市。

    “上市公司質量是上市公司持續(xù)發(fā)展的重要基礎，企業(yè)高質量發(fā)展最終在于企業(yè)能力的提升，如戰(zhàn)略引領、管理能力、市場開拓、風險防范等。”蔡瑞雄說。據悉，2020年，廣日股份已啟動對標世界一流、提升行動計劃；并將合規(guī)管理、風險管理、內控機制等結合起來形成監(jiān)督合力。