證券時報記者 康殷

    華鐵股份（000976）11月9日晚公告，公司實際控制人宣瑞國及控股股東拉薩泰通計劃于公告披露之日起6個月內，通過集中競價交易方式增持上市公司股份，擬用于增持的金額合計不低于5000萬元且不高于1億元，增持價格不超過6.5元/股。

    受到國內新造列車需求穩(wěn)定、客運量增長、新線路完工及修造市場放量的影響，零部件行業(yè)第三季度業(yè)績回暖。前三季度，華鐵股份整體經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)定增長，營業(yè)總收入達18.15億元，同比增長27.93%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.65億元，同比增長30.26%。

    行業(yè)景氣度

    與大平臺戰(zhàn)略共振

    從新造市場來看，軌交行業(yè)處于高景氣周期內。2020年，軌交行業(yè)中的“城際高速鐵路和城際軌道交通”被列入新型基礎設施建設的七大領域之中，“新基建”提出后軌交建設規(guī)劃審批節(jié)奏加快，2018年至今大量軌交投資項目持續(xù)釋放。

    軌交項目的充足儲備和持續(xù)獲批為軌交投資提供巨大的市場空間。隨著軌交項目的持續(xù)批復，軌交行業(yè)市場規(guī)模的上限不斷提升，未來市場空間廣闊。

    華鐵股份頭部產(chǎn)品的下游均為軌道交通車輛制造商或軌道交通運營商，因此整體收入主要受國內軌道交通車輛及零部件采購的影響。隨著我國高鐵發(fā)展逐漸步入成熟階段，整車組采購量保持穩(wěn)定。

    受益于軌道交通零部件大平臺戰(zhàn)略，華鐵股份核心產(chǎn)品在動車組新造和修造市場均有一定地位，其核心業(yè)務給水衛(wèi)生系統(tǒng)、備用電源和高鐵座椅領域在國內市占率均超50%。同時公司在與中車、國鐵集團等公司合作中不斷拓寬產(chǎn)品領域。

    隨著軌道交通車輛檢修市場不斷擴容，軌交后市場的發(fā)展已步入高速成長期。順應市場發(fā)展方向，華鐵股份立足高鐵核心零部件，逐步向城市軌道交通車輛和軌道維護保養(yǎng)車輛零部件領域延伸產(chǎn)品線。

    2020年以來，華鐵股份后市場業(yè)務的呈現(xiàn)了較為明顯的提升趨勢。今年上半年，在給水衛(wèi)生系統(tǒng)和備用電源方面，公司分批次交付國鐵集團及中國中車三、四、五級修項目；在座椅方面，交付中車長客股份客室座椅五級修項目，四方龐巴迪商務座椅四級修項目以及廣州局和上海局商務座椅三級修項目。

    機構認為，隨著華鐵股份在軌交核心零部件領域布局逐步完善，軌交后市場的快速發(fā)展有望成為公司業(yè)績增長的主要動力。

    控股股東增持彰顯信心

    經(jīng)過近幾年資源整合與戰(zhàn)略推進，華鐵股份旗下核心子公司聚焦細分領域，已呈現(xiàn)齊頭并進的局面。

    2021年，華鐵股份緊跟車輛升級趨勢，核心產(chǎn)品成功應用于復興號智能動車組及時速600公里磁懸浮列車。此外，依托軌道交通給水衛(wèi)生系統(tǒng)技術，將產(chǎn)品應用領域拓展至軍用方艙、航空科技野外方艙和海軍艦船等軍工領域，并實現(xiàn)小批量訂單。

    合資企業(yè)方面，旗下控股子公司華鐵西屋法維萊，通過新品投放以及產(chǎn)品結構優(yōu)化，為華鐵股份貢獻穩(wěn)定增量。

    市場人士指出，全體系的戰(zhàn)略調整與布局，以及華鐵股份打造“軌道交通核心零部件大平臺”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，為后續(xù)長期增長奠定發(fā)展動力。此次控股股東拉薩泰通增持，也彰顯其對公司未來長期發(fā)展的信心，另一方面，也有利于持續(xù)維護中小股東利益和市場穩(wěn)定，將對公司股價表現(xiàn)起到正面刺激作用。