本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

    2022年11月30日晚間，華鐵股份披露了《關于公司董事、高級管理人員變動的公告》，聘請在新業(yè)務拓展方面擁有豐富管理經(jīng)驗的韓文麟、初紅權分別擔任公司總經(jīng)理及副總經(jīng)理。

    2022年以來，華鐵股份在夯實主業(yè)的同時，基于自身多年積累的產品和技術經(jīng)驗向其他業(yè)務領域進行拓展。目前，華鐵股份已形成以軌道交通零部件制造為核心，城軌與后市場業(yè)務持續(xù)壯大，戰(zhàn)略型新業(yè)務不斷拓展的新格局。針對其業(yè)務布局的進一步完善，華鐵股份在人員任用方面進行了相應的調整。

    據(jù)了解，韓文麟曾歷任中國南車襄陽機車公司副總經(jīng)理，中車南車洛陽機車廠廠長，于2020年正式加入華鐵股份，擔任公司副總經(jīng)理，并主導了華鐵股份兩大新業(yè)務的拓展工作。

    10月20日，華鐵股份與全球第三大汽車零部件供應商之一麥格納國際達成戰(zhàn)略合作，雙方將在中國山東省青島市成立一家合資公司，面向約定客戶的新能源汽車提供業(yè)內領先座椅系統(tǒng)解決方案。此次合作是華鐵股份基于公司高鐵座椅領域技術儲備的延伸發(fā)展，有助于華鐵股份快速進入新能源汽車行業(yè)。

    10月24日，華鐵股份宣布與中國航空器材集團全資子公司北京凱蘭航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬從民用航空器零部件維保項目入手，建立零部件及系統(tǒng)維保供應鏈關系，并在國產大飛機零部件國產化領域實現(xiàn)業(yè)務突破。至此，華鐵股份“大交通戰(zhàn)略”再落一子，實現(xiàn)了在國內航空器以及新能源汽車零部件領域的產業(yè)布局。

    民航修造領域有著廣闊的發(fā)展空間，特別在國產大飛機零部件制造的國產化替代方面，與國家當前產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求十分契合。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年中國航空維修行業(yè)市場規(guī)模約為749億元，2028年市場規(guī)模有望達到1528億元。中國民航維修行業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，已成為全球增長最快的民航維修市場。華鐵股份可充分利用北京凱蘭航空的渠道優(yōu)勢、行業(yè)準入等優(yōu)勢，實現(xiàn)合作共贏。

    華鐵股份此次聘請的副總經(jīng)理初紅權，同樣也是公司第九屆董事會非獨立董事候選人。初紅權于2020年加入華鐵股份，主導了其全資子公司青島亞通達軌交零部件業(yè)務的持續(xù)創(chuàng)新、維保后市場的拓展以及核心產品在軍工方艙、高速公路、海工等下游市場的開拓。公告顯示，初紅權現(xiàn)任華鐵股份全資子公司青島亞通達總經(jīng)理，控股子公司湖南博科瑞董事兼總經(jīng)理，曾歷任寧波中車時代傳感技術有限公司黨總支書書記兼副總經(jīng)理等職務。

（編輯 何帆 喬川川）