本報記者 王鶴 見習記者 馮雨瑤

    2月8日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱，子公司東風小康汽車有限公司（以下簡稱“東風小康”）與重慶市江津區(qū)人民政府簽訂《東風小康智能網聯新能源汽車項目合作協(xié)議》，將利用現有存量資產資源推動東風小康智能網聯新能源汽車轉型升級。

    這是繼去年9月與重慶市兩江新區(qū)攜手后，賽力斯與當地政府的又一次合作。智能網聯新能源汽車正成為新的產業(yè)方向和行業(yè)風口。按照規(guī)劃，到2030年，重慶要建成世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群。

    賽力斯相關負責人曾向《證券日報》記者透露：“公司積極響應重慶市新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，將把握趨勢、搶抓機遇，助力重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群，加快形成萬億元級汽車產業(yè)集群。”

    賽力斯落子重慶江津區(qū)

    根據合作協(xié)議，東風小康將利用自身在智能網聯新能源汽車領域的研發(fā)、智能制造以及現有存量資產資源等方面的優(yōu)勢，以智能網聯新能源汽車轉型升級為契機，發(fā)揮較強的產業(yè)升級示范效應和主機廠引領作用，推動公司新能源汽車業(yè)務發(fā)展，高效推進并進一步夯實公司戰(zhàn)略布局。預計現有存量資產資源、技術對項目總投入約32億元，包括研發(fā)投入、生產線改造、市場推廣及營銷投入等，項目實施周期10年。

    據了解，此次項目是對東風小康江津雙?；噩F有生產線的改造升級，用于研發(fā)生產智能網聯新能源汽車，項目完成后將形成年產10萬到15萬輛中高端新能源汽車的生產規(guī)模，實現年產值150億元至200億元。

    在合作中，江津區(qū)政府將指定國有平臺公司收購東風小康雙?；夭糠仲Y產（不含設備和生產線），東風小康則將收購資金用于公司產品研發(fā)等生產經營；雙方將共同出資在西部（重慶）科學城江津片區(qū)（雙福工業(yè)園）設立合資公司，負責產品、技術研發(fā)及營銷服務。

    賽力斯表示，上述戰(zhàn)略合作系雙方各自發(fā)揮資源稟賦優(yōu)勢，助推重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群的共同努力。借助江津區(qū)政府的支持，公司將進一步優(yōu)化資源配置，推動自身新能源汽車業(yè)務發(fā)展。

    “對生產線進行改造升級后，可以提升企業(yè)的生產水平，同時產品的科技含量也更高。”江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔對《證券日報》記者表示，企業(yè)競爭實力更強，對所在地區(qū)的GDP貢獻也愈大，對企業(yè)和政府而言均有利好。

    深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者坦言：“賽力斯是重慶當地知名汽車品牌，去年新能源汽車銷量增速驚人，重慶江津區(qū)政府充分發(fā)揮產業(yè)優(yōu)勢并提供政策支持，可助力賽力斯快速發(fā)展。”

    事實上，作為重慶的頭部車企，賽力斯與當地政府的合作已非首次。去年9月份，賽力斯第三工廠落戶重慶兩江新區(qū)，根據協(xié)議，兩江新區(qū)將為賽力斯投資建設2700畝的汽車產業(yè)園廠房、基礎設施和相關設備。

    業(yè)界認為，政企聯手合作，符合重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展的規(guī)劃，并利于當地車企長遠健康發(fā)展。

    共推重慶打造世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群

    當前，重慶已經形成長安系為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干、近千家零部件企業(yè)為支撐的“1+10+1000”產業(yè)集群，是全國重要的汽車生產基地之一。

    去年以來，重慶加速汽車產業(yè)高質量轉型升級。按照《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》，到2025年，重慶市智能網聯新能源汽車產銷量占全國比重將達到10%以上；到2030年，建成世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群。

    根據上述規(guī)劃要求，重慶將加強政銀企合作，構建多元化投融資體系。例如，建立重點企業(yè)和重大項目推介機制，做大直接融資規(guī)模；發(fā)揮政府產業(yè)投資基金引導作用，設立汽車行業(yè)專項基金等。

    此外，上述規(guī)劃也指出，鼓勵和支持有條件的區(qū)縣和開發(fā)區(qū)積極創(chuàng)建優(yōu)勢突出、特色鮮明的智能網聯新能源汽車特色產業(yè)園區(qū)，打造形成“1”個整車、“N”個配套的“1+N”園區(qū)體系，強化示范帶動，優(yōu)化空間布局，形成區(qū)域聯動、優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展的良好格局。

    “當前汽車產業(yè)面臨洗牌，新能源汽車產業(yè)處于高速發(fā)展期。”張孝榮認為，重慶市緊抓歷史機遇，高度重視新能源汽車發(fā)展，一方面大力支持地方品牌車企發(fā)展，積極提供有利資源，與企業(yè)共擔發(fā)展風險；一方面引進國內外先進品牌企業(yè)，壯大產業(yè)規(guī)模，助力當地汽車產業(yè)發(fā)展再上新臺階。

    不過，他進一步指出，重慶市還要繼續(xù)深入落實戰(zhàn)略規(guī)劃，加速統(tǒng)籌新能源汽車相關基礎設施建設，進一步推行鼓勵政策，完善市場政策環(huán)境。

    智能網聯新能源汽車發(fā)展風潮下，目前上海、北京、安徽等多地也已陸續(xù)發(fā)布政策，紛紛錨定世界級汽車產業(yè)集群目標。

    張翔對《證券日報》記者坦言：“目前北上廣深等地均已設立了智能網聯、自動駕駛示范區(qū)，當地政府也在積極招商引資，吸引企業(yè)入駐，重慶未來要在人才、招商等方面給予更多政策支持。”

（編輯 李波 上官夢露）