本報記者 趙彬彬

    5月18日，恒通股份定造的“裕龍拖1”“裕龍拖2”拖輪交接儀式在裕龍港務大件碼頭舉行，山東裕龍港務有限公司（簡稱：裕龍港務）和日照港達船舶重工有限公司順利完成船舶移交工作。

    據(jù)裕龍港務總經(jīng)理李華山介紹，此次交付的兩艘拖輪由恒通股份全資子公司裕龍港務投資建造，為3200馬力全回轉拖輪，船長37.14米，型寬10米，設計吃水3.6米。船體結構滿足B級冰區(qū)加強要求，同時具備對外消防功能，投用后將滿足協(xié)助大船靠離泊位、水上交通、海上消防及應急搶險等多種使用需求。

    此次交付的兩艘拖輪是為完善裕龍石化園區(qū)港口運營功能定造的船舶。裕龍港務全程深入?yún)⑴c設計建造工作，充分考慮龍口港區(qū)海況及氣象條件，同時借鑒周邊港口拖輪使用經(jīng)驗，最終按期完成了船舶建造任務。

    裕龍港務是園區(qū)港口運營主體。隨著本次拖輪交接完成，裕龍港務向正式運營邁出了堅實的一步。

    裕龍港務表示，當前裕龍島煉化一體化項目建設工作正有序推進，作為項目投產(chǎn)的重要一環(huán)，裕龍港務將認真落實安全、環(huán)保管理目標，高標準、高水平地完成港口建設和運營工作。

（編輯 何帆）