本報記者 張文湘

    5月8日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“中國船舶”，股票代碼：600150）發(fā)布的公告顯示，公司擬向中國船舶重工股份有限公司（以下簡稱“中國重工”，股票代碼：601989）全體換股股東發(fā)行A股股票，換股吸收合并中國重工。中國船舶為本次交易的吸收合并方，中國重工為被吸收合并方。

    中國船舶公告稱，公司在5月8日收到上海證券交易所（以下簡稱“上交所”）出具的《關于受理中國船舶工業(yè)股份有限公司發(fā)行股份購買資產申請的通知》，上交所依據相關規(guī)定，對此前的申請文件進行了核對，認為申請文件齊備，符合法定形式，決定予以受理并依法進行審核。

    2024年9月2日晚間，中國船舶和中國重工同時發(fā)布關于籌劃重大資產重組停牌公告稱，為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務高質量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經營質量，中國船舶擬通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式，換股吸收合并中國重工。

    資料顯示，中國船舶整合了中國船舶集團旗下大型造修船、機電設備、海洋工程等業(yè)務；中國重工是全產業(yè)鏈的艦船研發(fā)設計制造上市公司，業(yè)務涵蓋海洋防務及海洋開發(fā)裝備、海洋運輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰(zhàn)略性新興產業(yè)及其他五大業(yè)務板塊。

    中國船舶在2024年9月19日披露了本次交易的重組預案，本次交易中，中國船舶擬購買資產的交易金額為1151.50億元，是A股市場十年來規(guī)模最大的吸收合并交易。

    中國船舶、中國重工是行業(yè)當之無愧的“巨無霸”。上述兩家公司發(fā)布的財務報告顯示，2024年中國船舶營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為785.84億元和36.14億元，中國重工的營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為554.36億元和13.11億元。截至今年3月末，中國船舶、中國重工的總資產分別為1812.38億元和2251.52億元。截至5月8日收盤，中國船舶市值為1348億元，中國重工市值為989.6億元。

    業(yè)內人士認為，兩大船舶巨頭合并，有望打造出全球領先的船舶工業(yè)企業(yè)，進一步提升中國在全球船舶市場的地位和影響力，并推動中國船舶工業(yè)高質量發(fā)展。

    中國船舶公告還提到，本次交易尚需上交所審核通過，并經中國證券監(jiān)督管理委員會予以注冊及相關法律法規(guī)所要求的其他可能涉及的必要批準、核準、備案或許可（如需）后方可正式實施。

（編輯 上官夢露）