本報記者 袁傳璽

    3月10日，北京鑒智科技有限公司（以下簡稱“鑒智機器人”）宣布，基于北京地平線信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“地平線”）征程®6B芯片打造的PhiGo Entry行泊一體方案，量產(chǎn)定點累計突破300萬套，即將開啟大規(guī)模交付。

    據(jù)了解，此次300萬套量產(chǎn)定點覆蓋范圍廣泛，囊括南方某合資車企、華東某國資車企、華中頭部央企、北方某國資車企等多家行業(yè)頭部主機廠，涵蓋多款平臺化車型。目前，該方案即將進入大規(guī)模交付階段，這也將是地平線征程6B芯片平臺的全球首批大規(guī)模交付。

    有行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示，這一突破性進展，不僅驗證了征程®6B在主流智駕市場的技術(shù)領(lǐng)先性，更體現(xiàn)了地平線與生態(tài)伙伴攜手打破智駕技術(shù)壁壘、推動輔助駕駛普及化的決心，意味著高集成度行泊一體方案已邁入規(guī)?；瘧?yīng)用階段，智能駕駛?cè)窕M程全面提速。

    值得一提的是，PhiGo Entry定位于千元以內(nèi)成本區(qū)間，不僅滿足C-NCAP及E-NCAP最新法規(guī)標準，更能針對不同地區(qū)的法規(guī)細則、路況特征與駕駛習(xí)慣進行高效適配。廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅在接受《證券日報》記者采訪時表示，“全棧自研+算力底座”的協(xié)同模式，使千元級行泊一體方案從附加選項轉(zhuǎn)變?yōu)闃伺涔δ?，契合了普惠智駕市場的本質(zhì)訴求。

    “PhiGo Entry作為基于地平線征程®6B芯片平臺全球率先實現(xiàn)規(guī)?；桓兜慕鉀Q方案，即將正式量產(chǎn)落地。這一快速推進的進程，充分展現(xiàn)了地平線完善的生態(tài)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)與成熟的量產(chǎn)交付實力。”上述分析師表示。

    據(jù)了解，此次合作的成功，是鑒智機器人全棧自研優(yōu)勢與地平線征程®6B算力底座深度融合的結(jié)果。不同于行業(yè)普遍的第三方軟件授權(quán)模式，鑒智機器人PhiGo Entry實現(xiàn)了硬件、底層軟件、全模塊算法的自主可控與全鏈路自研，與征程®6B的高效計算能力形成協(xié)同效應(yīng)，不僅突破了性能瓶頸，更具備行業(yè)獨有的長期可升級性，可隨法規(guī)、場景、需求快速迭代。

    事實上，作為地平線征程®6系列面向普惠級市場的核心產(chǎn)品，征程®6B搭載的AI芯片架構(gòu)，針對端到端技術(shù)優(yōu)化，基于J6B算力平臺實現(xiàn)L2級輔助駕駛（ADAS）、泊車輔助（APA/RPA）以及多項主動安全功能的高度集成，兼具計算高效性、功能擴展性與場景泛化能力。早在2025年7月份，征程®6B已實現(xiàn)一次性成功點亮，為全民智駕提供了高效可靠的計算基座。

    地平線方面對《證券日報》記者表示，地平線通過開放的生態(tài)合作模式，讓更多合作伙伴的技術(shù)創(chuàng)新得以快速落地，共同推動智駕普惠。值得期待的是，地平線與鑒智機器人的生態(tài)合作還在持續(xù)深化，鑒智機器人基于征程6E芯片開發(fā)的PhiGo Pro強標合規(guī)行泊一體方案已完成核心開發(fā)，已進入“平臺復(fù)制階段”，2026年將會有更多車型陸續(xù)交付，搭載該方案的車型也將正式進入10萬元最主流價格區(qū)間。

（編輯 喬川川）