近兩年，在汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售整體增速放緩的情況下，吉利汽車(chē)（00175.HK）反而持續(xù)保持了兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。因入股奔馳母公司戴姆勒，并成為其第一大股東，吉利集團(tuán)及其實(shí)際控制人李書(shū)福成為近期國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，而與吉利集團(tuán)同屬一個(gè)控股集團(tuán)的吉利汽車(chē)也備受關(guān)注。在吉利汽車(chē)2017年全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，總裁安聰慧描述吉利未來(lái)轉(zhuǎn)型之路給大家留下想象空間。

    向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變

    吉利汽車(chē)3月21日發(fā)布年報(bào)顯示，2017年全年總收入927.61億元，同比增加73%；凈利潤(rùn)達(dá)到106.34億元，同比增長(zhǎng)108%；凈利潤(rùn)率提升至13.2%。2017年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量124.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，成功躋身百萬(wàn)俱樂(lè)部；汽車(chē)平均銷(xiāo)售價(jià)格同比上升7%。2018年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為158萬(wàn)輛，同比將增長(zhǎng)27%。

    在去年汽車(chē)行業(yè)整體增速放緩的情況下，吉利汽車(chē)仍保持63%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，這種在到達(dá)一定規(guī)模后的高增長(zhǎng)，在全球汽車(chē)行業(yè)來(lái)看都比較少見(jiàn)。

    “2017年銷(xiāo)售增長(zhǎng)較快的車(chē)型是2016年推的4款新車(chē)，而銷(xiāo)售增長(zhǎng)是盈利增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?rdquo;吉利汽車(chē)執(zhí)行董事洪少倫在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上介紹。

    對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，安聰慧指出，吉利汽車(chē)始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶為中心，以產(chǎn)品為核心的精品車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，整合全球資源，不斷尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，以遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的研發(fā)投入驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新。

    “前幾年的高速增長(zhǎng)關(guān)鍵取決于消費(fèi)者的認(rèn)同，消費(fèi)者認(rèn)同取決于吉利產(chǎn)品的提升，今年在高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，我們又提出高質(zhì)量發(fā)展，即不僅要高速，而且要有良好的質(zhì)量。”安聰慧在發(fā)布會(huì)上接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年將是吉利的轉(zhuǎn)型之年，是從單純的高速變成高質(zhì)量，同時(shí)又高速發(fā)展的一年。

    安聰慧表示，吉利汽車(chē)平均售價(jià)和品牌附加值快速提升，在高速度增長(zhǎng)的同時(shí)呈現(xiàn)向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)階的顯著特征。

    據(jù)介紹，吉利汽車(chē)8萬(wàn)元-15萬(wàn)元售價(jià)車(chē)型的銷(xiāo)量占比達(dá)到60%以上，在一二線市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比超過(guò)五成，越來(lái)越受到大城市85后、90后都市青年的認(rèn)可和喜愛(ài)，越來(lái)越多的都市白領(lǐng)、公務(wù)員人群成為吉利汽車(chē)用戶。

    轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)與新能源

    在安聰慧看來(lái)，由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量方面，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車(chē)向新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。“吉利將是未來(lái)真正的新能源汽車(chē)。”他說(shuō)，在2015年廣州車(chē)展期間，吉利提出了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，要在2020年實(shí)現(xiàn)90%的汽車(chē)電氣化、新能源。吉利對(duì)汽車(chē)未來(lái)工業(yè)的發(fā)展、新能源的發(fā)展變化，很早就做了整個(gè)應(yīng)對(duì)措施。今年，吉利汽車(chē)還將推出包括插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品。

    與此同時(shí)，在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等新一輪科技革命下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)變革乃至顛覆的風(fēng)口，各種新技術(shù)加速催動(dòng)汽車(chē)朝著智能化、互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)變。安聰慧表示，在互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)的大環(huán)境下，吉利也在轉(zhuǎn)型。“前幾天，吉利發(fā)布了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI），我很自豪地告訴大家，這是世界最先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。”他說(shuō)。

    “吉利汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)自主品牌的領(lǐng)軍者，吉利汽車(chē)還要在新能源技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上成為中國(guó)汽車(chē)自主品牌的絕對(duì)領(lǐng)先者，成為以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè)。”安聰慧說(shuō)，2018年是吉利從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的關(guān)鍵年。

    據(jù)介紹，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）將百度、騰訊、高德、京東、喜馬拉雅等相同或不同領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全部接入，讓用戶在移動(dòng)應(yīng)用上擁有更多選擇，滿足用戶的用車(chē)需求。目前，2018款博越車(chē)型已搭載該系統(tǒng)，未來(lái)將匹配到吉利系列車(chē)型上。