本報記者 向炎濤

    10月31日，中國鐵塔與11家新能源汽車主流企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步推廣梯次電池試點應用。作為一家移動通信基礎設施服務企業(yè)，中國鐵塔為什么和汽車產業(yè)中的梯次電池聯(lián)系越來越緊密？中國鐵塔的梯次電池試點應用情況如何，有哪些優(yōu)勢？中國鐵塔為什么要和新能源汽車企業(yè)深入合作，會帶來怎樣的影響？中國鐵塔未來在梯次電池利用上還有什么樣的想法和考慮？中國鐵塔副總經理高步文接受了《證券日報》記者的獨家專訪。

    高步文表示：“中國鐵塔是全球規(guī)模最大的移動通信基礎設施服務商，擁有基站站址規(guī)模超過190萬個。每個基站都需要24小時不間斷供電，長期需要備電電池。公司是能源消耗大戶，也是電池使用大戶。我們注意到，隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，產生大量的動力電池退役，而這些退役動力仍然具有70%以上的電池容量和充放電能力，可用于基站備電，我們?yōu)榇碎_展了探索、試驗和創(chuàng)新，也得到了產業(yè)鏈相關企業(yè)的積極參與和配合。”

    高步文介紹，中國鐵塔從2015年以來開展了退役動力電池用于基站備電的試驗，試驗的站點覆蓋了城市、鄉(xiāng)村以及高寒、高溫、高濕等不同場景，不同的基站類型。試驗結果證明，梯次電池相對于傳統(tǒng)鉛酸電池，具有充放電次數(shù)多、續(xù)航能力強、使用年限長等諸多優(yōu)點，從技術和經濟性上都是可行的，有利于保障電信網絡運行質量，有利于資源節(jié)約與環(huán)境保護，有利于促進新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展。對于降低公司成本、提升企業(yè)價值有正面促進作用。

    高步文強調，作為動力電池梯級利用產業(yè)的需求大戶，中國鐵塔對退役動力電池有長期穩(wěn)定的需求，在梯級電池監(jiān)控管理、物流體系及維護保障等方面具有天然優(yōu)勢。中國鐵塔擁有遍布全國的專業(yè)化的維護力量，而且還建立了“無線互聯(lián)網+物聯(lián)網”的監(jiān)控平臺，可實現(xiàn)對所有接入設備“可視、可管、可控”，以確保梯次電池的穩(wěn)定運行和安全可靠。

    “國家相關部委也看到了我們在梯次電池利用上的優(yōu)勢，發(fā)布了《關于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，大力支持中國鐵塔開展動力電池梯級利用示范工程建設”，高步文說。

    對于此次和11家新能源汽車主流企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，高步文表示：“動力電池梯次利用產業(yè)鏈很長，與汽車企業(yè)密切相關。通過簽約，我們與汽車企業(yè)在全國范圍內進行服務網點信息對接，共同打造回收體系，打通回收渠道，共同降本增效。我們也將積極與更多新能源汽車企業(yè)、電池生產廠商等動力電池相關產業(yè)參與者展開合作，一起推動動力電池梯次利用試驗和創(chuàng)新應用，探索梯次電池在多種場景下的商業(yè)運營模式。”

    高步文還透露，中國鐵塔目前在動力電池梯次利用的使用場景上，主要集中在基站備電的試驗和創(chuàng)新上，下一步，將針對使用梯次電池應用，通過持續(xù)創(chuàng)新和專業(yè)化運營，創(chuàng)造更大的動力電池梯次利用、循環(huán)利用空間。中國鐵塔還將同步開展太陽能、風能等場景的新能源與梯次電池結合的系統(tǒng)化能源應用，擴大其應用范圍，為公司和社會創(chuàng)造價值。