猜想三：引入民資推進(jìn)混改？

    作為大型國有銀行改革的先行先試者，社?；饡p持部分交行A股也被一些市場人士視為該行引入民資推進(jìn)混合所有制改革的一個信號。

    事實(shí)上，早在2014年7月，交行就公告表示，正在積極研究深化混合所有制改革的可行性方案。

    2015年6月，交行深化改革方案也順利獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。9天后，原交行董事長牛錫明在陸家嘴論壇上較為詳細(xì)地披露了深化改革的12條具體措施，其中就包括改善股權(quán)結(jié)構(gòu)、引入民營資本，建立管理層和員工持股機(jī)制。

    牛錫明當(dāng)時表示，“除了交通銀行的層面，在下屬二級公司層面探索混合所有制經(jīng)營改革也具有可行性。無論是現(xiàn)有的子公司還是新建的子公司，都可以探索股份制改造、混合所有制經(jīng)營和建立員工持股機(jī)制。”

    此后，混改在交行下屬子公司層面取得突破：交銀國際實(shí)現(xiàn)在港上市，引入5名基石投資者，占股約38%。

    但在總行層面，混改似乎在此后幾年并未被提及。在目前的情況下，能掏出巨額資金入股且只持有極少銀行股權(quán)的民資也極為匱乏。

    另一方面，“深改”成為交行近年經(jīng)營的一個關(guān)鍵詞，已推行包括事業(yè)部制改革、人事改革、風(fēng)險改革、科技改革等一系列項(xiàng)目。

    交行董事長彭純在年度業(yè)績會上回答券商中國記者提問時也透露，2019年交行“深改”推進(jìn)的重點(diǎn)包括人才引擎、科技賦能、風(fēng)險保障三方面。

    首先是以人才為引擎，推動干部人事制度考核。其中的重中之重是推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人制度改革。

    這包括兩個核心內(nèi)容：一是職業(yè)經(jīng)理人擴(kuò)充到高管層，由交行董事會、人事薪酬委員會按照市場化機(jī)制考核三個前臺業(yè)務(wù)總監(jiān);二是參照中央企業(yè)負(fù)責(zé)人任期激勵制度，交行去年對經(jīng)營二級機(jī)構(gòu)的約70位主要負(fù)責(zé)人實(shí)施了首期任期激勵方案。

    “職業(yè)經(jīng)理人除了基本薪酬和績效工資外，首期每人授予2萬股的任期激勵，其中20%由個人出資，80%由公司從二級市場購買，鎖定期4年。”彭純透露。

    其次是科技賦能，推進(jìn)集團(tuán)智慧化轉(zhuǎn)型。以打造數(shù)字化、智慧型交行為核心，去年5月交行啟動了新“531”工程，目前正在推進(jìn)29個重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)科技引領(lǐng)全行發(fā)展。

    再次是風(fēng)險保障，推進(jìn)授信風(fēng)險體制改革。彭純表示，“這項(xiàng)改革一直在推進(jìn)，今年是我們的重中之重。”