本報(bào)記者 楚麗君

    1月12日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)分析，2022年，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性，為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長起到重要作用。從全年發(fā)展來看，2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長態(tài)勢。

    在汽車行業(yè)向好發(fā)展的趨勢下，汽車行業(yè)未來的發(fā)展前景獲機(jī)構(gòu)看好，如何把握汽車行業(yè)股的投資機(jī)會(huì)也成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。

    2023年汽車市場將穩(wěn)中向好

    “2023年，我國將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。相信隨著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費(fèi)活力，對于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計(jì)2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。”中汽協(xié)表示。

    對于汽車行業(yè)的發(fā)展前景，川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長陳靂在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，改革開放以來，我國的汽車制造業(yè)發(fā)展越來越強(qiáng)勢，汽車行業(yè)作為國民的經(jīng)濟(jì)支柱，地位也逐漸顯現(xiàn)。隨著市場需求的不斷增加和科技技術(shù)的迭代更替，我國汽車行業(yè)的未來發(fā)展?jié)摿σ矊⒅饾u提升。目前我國的汽車正從傳統(tǒng)的動(dòng)能化汽車向電動(dòng)化、軟件化轉(zhuǎn)變，而這和芯片、人工智能等國家高科技領(lǐng)域息息相關(guān)，預(yù)計(jì)在國家大力發(fā)展制造業(yè)等政策的支持下，我國汽車行業(yè)在滿足內(nèi)需的情況下，將逐步與國際接軌，尤其是新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展前景依然廣闊。

    “在汽車電動(dòng)化和智能化大趨勢下，疊加我國汽車行業(yè)現(xiàn)已展現(xiàn)出的競爭力，看好我國汽車行業(yè)未來發(fā)展前景。”融智投資基金經(jīng)理助理劉寸心在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

    1月份以來近七成汽車概念股跑贏大盤

    1月份以來，申萬一級汽車行業(yè)指數(shù)逐漸走強(qiáng)，截至1月12日收盤，汽車指數(shù)在過去的8個(gè)交易日累計(jì)上漲6.01%，大幅跑贏同期上證指數(shù)（漲2.40%），個(gè)股來看，汽車行業(yè)內(nèi)260只個(gè)股中有175只個(gè)股期間跑贏大盤，占比近七成，其中，奧聯(lián)電子、通達(dá)電氣、錢江摩托、愛瑪科技、合力科技漲幅居前五，期間累計(jì)漲幅均超28%，表現(xiàn)強(qiáng)勢。

    對此，劉寸心認(rèn)為，汽車作為最大的可選消費(fèi)品依然是國家拉動(dòng)消費(fèi)的首選，因此，今年依然有較強(qiáng)的汽車消費(fèi)刺激政策值得期待，從而推動(dòng)汽車板塊走強(qiáng)。

    投資機(jī)會(huì)方面，“中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球新勢力電動(dòng)車中展現(xiàn)出實(shí)力，具備高競爭力，中長期看好中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來的機(jī)會(huì)。整車的發(fā)展，相對應(yīng)的零部件企業(yè)也將不斷提升市場份額。隨著智能化部件的增加，單車價(jià)值量不斷提高，需求增量蘊(yùn)含了更多的投資機(jī)會(huì)。”丹羿投資基金經(jīng)理朱亮對記者表示。

    止于至善投資總經(jīng)理何理在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，汽車行業(yè)投資大的機(jī)會(huì)還是圍繞電動(dòng)化和智能化展開。目前階段是主機(jī)廠和零部件配置比較好的時(shí)點(diǎn)。主機(jī)廠方面，看好自主品牌的崛起以及海外龍頭電動(dòng)品牌企業(yè)的全球擴(kuò)張。未來掌握核心三電技術(shù)以及智能化技術(shù)的主機(jī)廠將要?jiǎng)俪?，但投資者也要注意行業(yè)競爭加劇，盈利惡化的風(fēng)險(xiǎn)，所以應(yīng)適當(dāng)分散配置。零部件方面，成長空間還有很大，看好已經(jīng)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商，并且受益電動(dòng)化、智能化能夠不斷提升自己的單車配套價(jià)值量與增加主機(jī)廠配套數(shù)量。

    信達(dá)證券認(rèn)為2023年汽車行業(yè)投資核心是，在行業(yè)貝塔增長放緩背景下尋找阿爾法向上且確定性高的賽道及標(biāo)的，建議從新車周期+技術(shù)儲備角度出發(fā)把握自主品牌龍頭，從單車價(jià)值+滲透率+國產(chǎn)化率維度篩選高成長優(yōu)質(zhì)賽道穿越周期。

    配置方面，光大證券建議2023年1月份至2月份標(biāo)配、2023年3月份至4月份超配；看好2023年具有較強(qiáng)插混+出口的自主頭部車企，以及市占率抬升/新定點(diǎn)釋放+年降消化能力強(qiáng)+業(yè)務(wù)多元化的零部件公司。

    表：1月份以來漲幅前10的汽車行業(yè)股一覽

制表：楚麗君

（編輯 才山丹 策劃 趙子強(qiáng)）