根據(jù)工信部發(fā)布的關于調(diào)整《道路機動車輛產(chǎn)品準入審查要求》相關內(nèi)容通知，2020年7月1日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。業(yè)內(nèi)人士預計，在未來2-3年，ETC前裝將成行業(yè)趨勢。此外，V2X作為智慧交通未來發(fā)展的重點領域，推進車聯(lián)網(wǎng)建設的趨勢進一步加快，車聯(lián)網(wǎng)市場爆發(fā)成為確定性機遇。

    行業(yè)爆發(fā)性增長

    2月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關于調(diào)整《道路機動車輛產(chǎn)品準入審查要求》相關內(nèi)容的通知，自2020年7月1日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

    隨著國內(nèi)汽車保有量的增多和政策的推進，近兩年ETC的使用率大幅提升。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月31日，全國ETC用戶突破2億，全國高速公路收費系統(tǒng)完成改造，基本實現(xiàn)取消省界收費站的目標。

    受益于取消省界收費站政策的推動，ETC行業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)性增長，各省大力開展高速ETC相關工程建設以及拓展ETC用戶，ETC相關設備需求量大增，行業(yè)龍頭公司業(yè)績實現(xiàn)大幅增長。2020年第一季度，金溢科技、萬集科技、聚利科技三家優(yōu)勢企業(yè)都賺得“盆滿缽滿”。其中，萬集科技一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.5億元，同比增長28.98%；實現(xiàn)凈利潤8131萬元，同比增長606.53%。這是近三年來萬集科技首次在一季度實現(xiàn)盈利，此前兩年一季度均處于虧損狀態(tài)。

    業(yè)內(nèi)人士表示，在高速領域，2020年存量汽車及新增車輛中需要安裝ETC的車輛仍有相當?shù)囊?guī)模，隨著全國聯(lián)調(diào)的第一批設備即將過質(zhì)保期，ETC設備也會迎來一波更換期。同時，新建高速公路的出入口、中間門架系統(tǒng)都將新增RSU采購需求。

    ETC前裝比例將逐步提升

    金溢科技董秘鄭映虹在公司最新發(fā)布的《投資者關系活動記錄表》中表示，隨著政策推行及ETC后裝的全國普及，ETC前裝會是行業(yè)趨勢。“因前裝ETC需達到車規(guī)級要求，產(chǎn)品形態(tài)及服務功能也將多樣化發(fā)展，預計前裝單品價值將比目前后裝產(chǎn)品有較大幅度的提高，根據(jù)項目具體情況以及產(chǎn)品功能規(guī)格會存在價格差異。”

    萬集科技近日接待機構調(diào)研時表示，未來ETC車載電子標簽市場驅(qū)動因素主要為存量電子標簽替換需求和新車入市帶來的增量電子標簽需求。存量電子標簽替換方面，預計自2020年開始存量汽車的ETC車載電子標簽替換需求將逐步顯現(xiàn)；在未來2-3年，汽車ETC前裝比例將逐步提升。

    鄭映虹表示，金溢科技后續(xù)的業(yè)績增長將通過“ETC到V2X”戰(zhàn)略路線實現(xiàn)。V2X是ETC發(fā)展演變的高級形態(tài)，公司將加大V2X車載OBU（包括前裝和后裝）、路側(cè)RSU、路側(cè)集成系統(tǒng)、管理平臺等多種形態(tài)產(chǎn)品的優(yōu)化，加快5G-V2X產(chǎn)品的研發(fā)，加強與V2X產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)合作，促進V2X試點示范建設從小范圍向規(guī)模先導應用的過渡，加大在智慧城市、智慧公路領域的研發(fā)投入并積極參與項目建設。

    實際上，以ETC為基礎，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)路測基礎設施的雛形已逐漸形成。隨著《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布和以5G為代表的新基建加快推進，車聯(lián)網(wǎng)市場爆發(fā)成為確定性機遇。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，在5G技術、V2X技術迭代、用戶增值付費提升等因素影響下，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將由2019年的574億元增長到2021年的1150億元，其中2020年增速將超過60%。