本報記者 姚堯

    今日（7月21日），鹽湖提鋰板塊表現十分強勢。截至15：00收盤，板塊指數累計上漲8.10%，大幅跑贏上證指數（漲幅0.73%），板塊內共18只個股上漲，占比達85.71%。具體到個股方面，久吾高科、西藏珠峰、西藏礦業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、國機通用、西藏城投等7只個股漲停，三達膜（13.56%）、科達制造（8.28%）、中鋁國際（8.20%）等7只個股漲幅也超過5%。

    “鹽湖提鋰板塊表現較好，一是因為鹽湖提鋰技術已成熟，二是因為鋰價高景氣。”止于至善投資總經理何理對《證券日報》記者表示。

    “由于新能源汽車的終端銷售持續(xù)火爆，帶動產業(yè)鏈從下游向上游傳遞景氣預期，鹽湖提鋰板塊受益。”云一資產董事長、首席投資官張子華對記者稱。

    日前，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布6月份汽車行業(yè)銷量數據。數據顯示，1月份-6月份，新能源汽車產銷雙雙超120萬輛，分別達121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍，累計銷量已與2019年全年持平。

    新能源汽車鋰電池關鍵原材料碳酸鋰價格今年以來也水漲船高。7月21日，上海有色網最新報價顯示，電池級碳酸鋰價格為88000元/噸，電池級氫氧化鋰價格已達到97500元/噸，而年初電池級碳酸鋰及電池級氫氧化鋰報價分別為53000元/噸和49500元/噸，較年初已分別上漲66.04%和96.97%。

    對于鋰價上漲的原因，何理從供需情況進行了分析，他說：“目前鋰資源已由原本的供給大于需求轉向需求大于供給，且這一趨勢可能長期延續(xù)，這是鋰價受到提振的主因。”“具體而言：一方面是疫情和產能爬坡較慢對供給端有超預期的負面影響，另一方面是新能源汽車銷量持續(xù)超預期，帶動了對鋰資源實際需求的大幅增長。”

    私募排排網研究員孫恩祥也表達了相似的觀點：“全球新能源車快速發(fā)展帶動鋰原料需求持續(xù)高漲，在鹽湖提鋰產業(yè)發(fā)展尚未充分的情況下，目前全球鋰資源供給受限于澳洲資源集中度提升及未來鋰輝石增產瓶頸，從而導致鋰資源供需緊張態(tài)勢非常明顯，帶動鋰價不斷上行。”

    所謂鹽湖提鋰就是指采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法等技術路線，從鹽湖鹵水中提取生產碳酸鋰。目前，全球鋰資源主要分布在鹽湖鹵水和鋰礦石中，鹵水鋰資源約占全球鋰資源總量的62.60%，我國已探明的鋰資源基本為鹵水鋰，儲量約占全球鋰資源6%。隨著技術的不斷成熟，鹽湖提鋰行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

    當然，鹽湖提鋰板塊的行情也與資金面因素相關。今日，鹽湖提鋰板塊大單資金凈買入額為56.53億元，共有15只個股呈現大單資金凈買入狀態(tài)，期間合計凈買入金額達到57.7億元。具體來看，天齊鋰業(yè)（157992.62萬元）、比亞迪（119443.85萬元）、贛鋒鋰業(yè)（110699.34萬元）3只個股獲大單資金凈買入額均超10億元；華友鈷業(yè)（44112.58萬元）、西藏礦業(yè)（29614.31萬元）、西藏珠峰（26515.33萬元）、西藏城投（26504.80萬元）、億緯鋰能（23569.89萬元）等個股獲大單資金凈買入額超2億元。

    展望鋰價后市及鹽湖提鋰板塊的投資機會，張子華說：“鋰電池產業(yè)鏈下游電池廠的鋰鹽原料庫存正持續(xù)下降，而且今年下半年上游鋰鹽廠沒有新增產能，碳酸鋰、氫氧化鋰預計從8月份開始出現供不應求的狀況，鋰價預計還將出現大面積漲價。”

    孫恩祥認為，“我國鹽湖資源相對豐富，早年受制于鹽湖提鋰技術發(fā)展的滯后，鹽湖資源一直未得到充分利用。近年來，隨著鹽湖提鋰技術取得突破，鹽湖提鋰行業(yè)潛力有望得到釋放，鹽湖提鋰板塊將得到提振。”

    何理說：“我們看好鋰價后市，在持續(xù)高景氣下，鋰價可能再創(chuàng)階段新高。”

    表：7月21日，鹽湖提鋰板塊漲幅超5%個股一覽

    制表：姚堯

（編輯 崔漫 喬川川 策劃 張穎）