1月5日，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，提出到2020年智能汽車新車占比達到50%，到2035年率先建成智能汽車強國。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對中國證券報記者表示，智能汽車的發(fā)展將帶動本土優(yōu)勢產業(yè)與汽車產業(yè)融合。

    意見稿提出，要構建自主可控的智能汽車技術創(chuàng)新體系，加強汽車制造、信息通信、互聯(lián)網等領域骨干企業(yè)相互合作，重點推動傳感器、車載芯片、中央處理器、車載操作系統(tǒng)、無線通信設備、北斗高精度時空服務與車用基礎地圖等產品開發(fā)與產業(yè)化。

    鼓勵整車企業(yè)積極開展新技術研發(fā)應用，逐步成為智能汽車產品提供商及出行服務商。鼓勵零部件企業(yè)通過整零協(xié)同、海外并購等方式，增強智能化產品的研發(fā)制造能力，逐步成為智能汽車關鍵零部件和系統(tǒng)集成供應商。鼓勵人工智能、互聯(lián)網等企業(yè)與車企深度融合，發(fā)展成為自動駕駛系統(tǒng)解決方案領軍企業(yè)。鼓勵信息通信、互聯(lián)網等企業(yè)開展智能汽車數(shù)據分析和應用，發(fā)展成為功能多樣、安全可靠的數(shù)據服務商。

    積極培育道路智能設施、高精度時空服務和車用基礎地圖、車用通信、信息安全、數(shù)據服務、智能出行等智能汽車新業(yè)態(tài)。加強智能汽車復雜應用場景的大數(shù)據應用，重點在數(shù)據增值、出行服務、金融保險等領域，培育新商業(yè)模式。優(yōu)先在封閉區(qū)域、公共交通、短程接駁等領域，針對特定市場需求，積極探索采用智能汽車共享出行等新模式。

    積極引導社會資本、金融資本，加大對國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺等公共平臺的支持力度，推動智能汽車基礎共性核心技術研發(fā)和產業(yè)化。鼓勵具有技術特色的創(chuàng)新型企業(yè)參與智能汽車發(fā)展，推動眾包、眾創(chuàng)、眾扶、眾籌等多種創(chuàng)新模式。利用先進制造產業(yè)投資基金等多種渠道，支持智能汽車重大項目建設和示范應用。強化稅收金融政策引導，對從事智能汽車研發(fā)制造的企業(yè)，符合條件的按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計扣除優(yōu)惠，落實對智能汽車領域中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)的財稅優(yōu)惠政策。利用開發(fā)性和政策性金融、融資租賃和金融租賃等政策工具，重點扶持智能汽車新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。