本報兩會報道組 李萬晨曦

    “今年我重點聚焦鉛蓄電池行業(yè)運輸安全。為推動我國鉛蓄電池行業(yè)實現(xiàn)健康有序發(fā)展，規(guī)范新、舊鉛蓄電池運輸條件，我認(rèn)為應(yīng)加快制定《鉛蓄電池運輸安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)。”2月28日，全國人大代表、駱駝集團股份有限公司（簡稱“駱駝股份”）董事長劉長來在接受《證券日報》記者專訪時表示。

    劉長來向記者介紹，鉛蓄電池在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著不可替代的基礎(chǔ)作用。鉛蓄電池不僅是我國電氣機械制造業(yè)的重要構(gòu)成部分，更是保障眾多下游產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行的“壓艙石”。

    在劉長來看來，當(dāng)前，我國制定成品鉛蓄電池運輸安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已具備扎實基礎(chǔ)，全新生產(chǎn)的成品鉛蓄電池其自身的產(chǎn)品（外殼）狀態(tài)、運輸防護(hù)、防短路措施等運輸狀態(tài)更優(yōu)，運輸風(fēng)險顯著低于已廢舊鉛蓄電池，后者既已豁免，新品更具備豁免條件。

    鑒于上述情況，劉長來希望由中國電池工業(yè)協(xié)會或中國電器工業(yè)協(xié)會蓄電池分會牽頭，一是啟動行業(yè)安全數(shù)據(jù)收集與測試論證工作。行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)收集各蓄電池企業(yè)在規(guī)范包裝條件下的防泄漏、防短路、耐振動/沖擊等方面的長期可靠性數(shù)據(jù)，并邀請行業(yè)專家進(jìn)行論證，評估其實際風(fēng)險是否處于可控范圍。

    二是制定“運輸安全分級”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參照鋰電池《動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)，牽頭并邀請行業(yè)內(nèi)企業(yè)共同參與制定《鉛蓄電池運輸安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建基于泄漏概率、防短路設(shè)計、封裝水平的安全等級，擬定一套得到廣泛認(rèn)可、可量化的安全標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局等部委審定認(rèn)可后，可在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣實施。