本報記者 杜雨萌

    4月29日，由中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）牽頭，會同中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司、中國物流集團有限公司、中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司等4家我國物流領域骨干央企，共同發(fā)起的中國多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）在北京成立。

    圖為中國多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟成立大會現(xiàn)場 杜雨萌/攝

    《證券日報》記者從國鐵集團獲悉，此次組建的聯(lián)盟將以“打造95306國家多式聯(lián)運平臺”為核心目標，依托信息數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，合力共建鐵水聯(lián)運、鐵公聯(lián)運、技術創(chuàng)新3個協(xié)作平臺和95306國家多式聯(lián)運服務熱線，推動多式聯(lián)運高質量發(fā)展。聯(lián)盟首批成員單位共66家，涵蓋我國鐵路、航運、港口、公路、綜合物流、物流科研等領域頭部企業(yè)和機構。

    從實踐來看，我國龐大的物流市場體量與貨運需求，為多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實的市場基礎。數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國貨物運輸總量達597億噸，貨物運輸物流周轉量達到27萬億噸公里，這兩個指標是美國的三倍左右。同時，我國社會物流總額已經(jīng)突破368萬億元。另據(jù)交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國營業(yè)性貨運量已達131.9億噸，同比增長4.1%。

    “當前，我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好、超大規(guī)模市場需求持續(xù)釋放、高水平對外開放穩(wěn)步推進，產業(yè)鏈供應鏈向高端化、綠色化、智能化的躍升，催生出了強大的物流需求，這既為多式聯(lián)運發(fā)展創(chuàng)造了廣闊空間，也為多式聯(lián)運加快創(chuàng)新發(fā)展提出了更高的要求。”在國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿易司司長吳君楊看來，發(fā)展多式聯(lián)運既需要硬聯(lián)通更加順暢，也需要軟聯(lián)通更加高效。

    作為我國綜合交通運輸體系的骨干力量，鐵路具有全國一張網(wǎng)、運輸集中統(tǒng)一指揮的機制優(yōu)勢，能夠有效銜接水運、公路等聯(lián)運各方，在我國多式聯(lián)運體系中處于骨干地位。

    吳君楊指出，多式聯(lián)運絕非不同運輸環(huán)節(jié)的簡單疊加，而是涉及多種運輸方式，多個經(jīng)營主體的協(xié)同系統(tǒng)工程。因此，要特別發(fā)揮好鐵路在多式聯(lián)運中的干線中樞和服務平臺的作用，推動形成網(wǎng)絡化的運營格局，真正實現(xiàn)1+1>2的系統(tǒng)效應。

    記者從國鐵集團獲悉，依托我國鐵路干線網(wǎng)絡的布局優(yōu)勢，我國鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡布局已初具規(guī)模。目前，全國已開啟360條鐵水聯(lián)運班列，基本覆蓋沿海沿江主要港口與內陸腹地。未來，國鐵集團將持續(xù)加密鐵水聯(lián)運班列開行頻次，拓展服務覆蓋范圍，力爭“十五五”期間，鐵水聯(lián)運班列增至500條以上，實現(xiàn)全國主要港口與核心腹地的全覆蓋，擴大多式聯(lián)運數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

    在實體通道不斷完善的同時，數(shù)據(jù)也成為現(xiàn)代物流實現(xiàn)商流、物流、信息流“三流”合一的核心要素，這也是多式聯(lián)運提質增效的關鍵底座。

    作為中國多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟的發(fā)起單位之一，中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司董事長張健表示，中國數(shù)聯(lián)物流將以行業(yè)可信空間，推動鐵、水、空、港等多主體數(shù)據(jù)安全共享，打通跨運輸方式、跨經(jīng)營主體的信息堵點，為“一單制”“一箱制”的推廣應用筑牢數(shù)據(jù)底座，推動多式聯(lián)運高效協(xié)同。

    作為唯一一家以綜合物流為主業(yè)的中央企業(yè)，中國物流集團有限公司總經(jīng)理徐鴻成也表示，中國物流集團將以聯(lián)盟為紐帶，攜手推動運營模式創(chuàng)新，持續(xù)深化“一單制”“一箱制”實踐，完善單證互認、數(shù)據(jù)互通、費用統(tǒng)一結算體系，打破行業(yè)壁壘，打通銜接堵點，更好實現(xiàn)物流行業(yè)降本增效，服務實體經(jīng)濟。

（編輯 喬川川）