本報記者 劉釗

    4月23日，在2026年證券市場年會行業(yè)分會汽車資本大會上，《證券日報》社副社長姜帆在致辭時表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處在百年變局加速演進的重要關(guān)口。隨著電動化、智能化特別是人工智能技術(shù)加快發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)競爭邏輯正在發(fā)生深刻變化，汽車行業(yè)迎來了由大變強、換道突破的重要歷史機遇。    

    《證券日報》社副社長姜帆

    姜帆表示，過去百年，全球汽車工業(yè)競爭更多集中于發(fā)動機、變速箱等機械體系，而當(dāng)下人工智能正加速滲透汽車研發(fā)、制造、產(chǎn)品和運營等多個環(huán)節(jié)，成為影響產(chǎn)業(yè)競爭格局的重要變量，也在重塑產(chǎn)業(yè)競爭的底層規(guī)則。正因如此，本屆大會將主題確定為“AI會不會顛覆汽車行業(yè)格局——智能變革下的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、技術(shù)突破與資本機遇”，這一議題既是行業(yè)關(guān)注焦點，也是擺在整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科技公司以及資本市場面前的一道現(xiàn)實考題。

    談及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時，姜帆指出，2025年我國汽車產(chǎn)銷量分別達到3453.1萬輛和3440萬輛，連續(xù)17年位居全球第一；新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到1662.6萬輛和1649萬輛，連續(xù)11年居全球首位，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的47.9%，汽車出口達到709.8萬輛。一系列數(shù)據(jù)表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和場景優(yōu)勢正在進一步鞏固。

    在姜帆看來，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大的基礎(chǔ)上，人工智能正推動汽車產(chǎn)業(yè)與資本市場形成更緊密的聯(lián)動。2026年《政府工作報告》提出，要“深化拓展‘人工智能+’，推動重點行業(yè)領(lǐng)域人工智能化”，這為汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級提供了更明確的方向。與此同時，資本市場對汽車產(chǎn)業(yè)的定價邏輯，也正從傳統(tǒng)制造能力加快轉(zhuǎn)向科技能力、智能化水平和全球化布局。2025年，A股IPO募資總額達1341.41億元，港股IPO融資規(guī)模位居全球交易所前列；在A股和港股上市的汽車整車及上下游企業(yè)總數(shù)達到40家，越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正借助資本市場強化研發(fā)、拓展海外市場、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

    不過，姜帆認(rèn)為，人工智能賦能汽車產(chǎn)業(yè)并非一蹴而就。在技術(shù)快速演進的同時，安全邊界、標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)治理、倫理規(guī)則和商業(yè)閉環(huán)等問題也在同步顯現(xiàn)。越是在這一階段，越需要產(chǎn)業(yè)界、科技界、投資界和媒體界加強交流，形成更多理性判斷，凝聚更多建設(shè)性共識。

    姜帆進一步表示，作為《經(jīng)濟日報》社主管主辦的財經(jīng)證券專業(yè)媒體和證券市場信息披露媒體，《證券日報》始終關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)與資本力量的雙向奔赴，關(guān)注技術(shù)突破如何轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，關(guān)注產(chǎn)業(yè)升級如何更好對接資本市場。希望本屆大會繼續(xù)發(fā)揮平臺作用，推動思想交流更深入、產(chǎn)業(yè)與資本對接更高效，讓更多有價值的觀點轉(zhuǎn)化為推動行業(yè)前行的力量。

    “站在由大變強的關(guān)鍵節(jié)點上，AI帶來的不僅是一次技術(shù)升級，更可能是一場產(chǎn)業(yè)能力、組織能力和競爭規(guī)則的系統(tǒng)重塑。誰看得更遠、想得更深、落得更實，誰就更有機會贏得未來。”姜帆說道。

（編輯 才山丹）