本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 劉釗

    2026年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在加快構(gòu)建綠色低碳、安全高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系過(guò)程中，應(yīng)推動(dòng)交通運(yùn)輸動(dòng)力源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，探索更具經(jīng)濟(jì)性與適配性的中長(zhǎng)途貨運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型路徑。

    李書福提出，當(dāng)前我國(guó)貨運(yùn)體系仍以公路運(yùn)輸為主。以柴油內(nèi)燃機(jī)為主導(dǎo)的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式在支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的同時(shí)，也帶來(lái)了高能耗、高排放等問(wèn)題，交通運(yùn)輸領(lǐng)域動(dòng)力源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)清潔高效的能源轉(zhuǎn)型，已成為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)、保障能源安全、提升物流效率的重要任務(wù)。

    圍繞“如何在保障運(yùn)力與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)降碳減排”，李書福提出，可以在交通運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)先推廣甲醇電動(dòng)營(yíng)運(yùn)貨車，提高應(yīng)用比例。甲醇電動(dòng)營(yíng)運(yùn)貨車具備經(jīng)濟(jì)環(huán)保、補(bǔ)能便利等特點(diǎn)，并在北方寒冷地區(qū)新能源化方面具有一定適配優(yōu)勢(shì)，尤其適用于400公里以上中長(zhǎng)距離及不定線貨運(yùn)等場(chǎng)景，可作為該領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的重要路徑之一。

    在配套體系建設(shè)方面，李書福表示，應(yīng)在高速公路服務(wù)區(qū)、省道干線等重點(diǎn)物流通道沿線布局甲醇加注設(shè)施，打造綠色低碳貨運(yùn)示范走廊，以更好地支撐貨運(yùn)“通道能力”與“補(bǔ)能能力”協(xié)同提升。