本報(bào)記者 曹琦

    煉鋼車(chē)間內(nèi)，轉(zhuǎn)爐轟鳴作響，通紅的鋼水自爐口傾瀉而出，如奔騰的赤焰涌入鋼包，濺起點(diǎn)點(diǎn)金紅色的鋼花；軋鋼生產(chǎn)線上，一臺(tái)臺(tái)軋機(jī)隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)，將赤紅的鋼錠反復(fù)碾壓、延展，一根根堅(jiān)硬且充滿韌性的鋼材，在烈火與機(jī)械的淬煉下逐漸成型，盡顯鋼鐵工業(yè)的磅礴力量。

    這是近日《證券日?qǐng)?bào)》記者在方大特鋼科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方大特鋼”）生產(chǎn)車(chē)間看到的景象。方大特鋼，近年來(lái)名聲漸響，該公司銷(xiāo)售利潤(rùn)率、噸鋼材盈利水平、凈資產(chǎn)收益率等核心盈利指標(biāo)多年保持行業(yè)上市公司第一方陣。前期披露的2025年年報(bào)顯示，該公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9.42億元，同比增長(zhǎng)280.18%，跑贏多數(shù)“同行”。

    讓各環(huán)節(jié)增值創(chuàng)利

    自2009年加入遼寧方大集團(tuán)以來(lái)，方大特鋼業(yè)績(jī)走出了一條強(qiáng)勁曲線。

    方大特鋼董辦副主任李帥告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“隨著鋼鐵行業(yè)加速?gòu)?lsquo;規(guī)模擴(kuò)張’向‘結(jié)構(gòu)優(yōu)化’轉(zhuǎn)型，我們緊扣‘傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化’發(fā)展脈搏，深耕彈簧扁鋼、汽車(chē)板簧核心賽道，以‘普特結(jié)合、彈扁升級(jí)’為戰(zhàn)略指引，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品向高強(qiáng)度、高精密、定制化迭代，構(gòu)筑起細(xì)分領(lǐng)域強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。”

    近年來(lái)，該公司成功研發(fā)出全新的2000MPa級(jí)超高強(qiáng)高性能彈簧扁鋼，一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端高應(yīng)力板簧材料的市場(chǎng)空白，精準(zhǔn)契合高端商用車(chē)輕量化升級(jí)的核心需求，為商用車(chē)行業(yè)節(jié)能降耗、提質(zhì)增效注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

    鋼鐵行業(yè)工序繁雜，利潤(rùn)的密碼就藏在每一道工序的打磨里、每一度能耗的節(jié)約中。方大特鋼深諳此道，堅(jiān)持“一切成本皆可控、一分利潤(rùn)必深挖”的理念，將噸鋼效益目標(biāo)像“剝洋蔥”一樣層層拆解，貫穿鐵前、煉鋼、軋鋼、公輔全流程，構(gòu)建起“源頭控本、過(guò)程精益、末端增效”的閉環(huán)管理體系，讓生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都轉(zhuǎn)化為盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

    李帥向記者透露，公司在生產(chǎn)一線建立了日成本動(dòng)態(tài)核算機(jī)制，每天對(duì)噸鋼消耗、工序成本、指標(biāo)偏差進(jìn)行全面復(fù)盤(pán)，不把問(wèn)題留到第二天；同時(shí)推行全員崗位成本責(zé)任制，將能耗、成材率、爐況等核心指標(biāo)，層層分解到每個(gè)班組、每個(gè)崗位、每個(gè)人，形成了“人人算細(xì)賬、噸噸爭(zhēng)利潤(rùn)”的局面。

    在精益管理下，2025年，方大特鋼成本與費(fèi)用雙端管控成效突出，盈利韌性顯著增強(qiáng)，全年?duì)I業(yè)成本164.74億元，同比大幅下降19.74%。

    把“老鋼廠”變成“創(chuàng)新廠”

    業(yè)績(jī)亮眼的背后，最核心的還是方大特鋼堅(jiān)持創(chuàng)新，在產(chǎn)品、工藝、綠色發(fā)展等方面持續(xù)協(xié)同突破。正如該公司董事長(zhǎng)梁建國(guó)所言：“技術(shù)創(chuàng)新就是最硬的底牌、最強(qiáng)的引擎，方大特鋼從改制之初就把創(chuàng)新擺在發(fā)展核心位置，以產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、數(shù)智創(chuàng)新、全員創(chuàng)新的四輪驅(qū)動(dòng)模式，把‘老鋼廠’變成‘創(chuàng)新廠’，從‘跟跑者’轉(zhuǎn)向‘領(lǐng)跑者’。”

    在方大特鋼軋鋼廠彈扁生產(chǎn)線車(chē)間，該公司彈扁研究室高級(jí)工程師王永芹指著墻上的溫度表向記者表示：“在我們彈簧扁鋼軋制線上，溫度就是藏在生產(chǎn)里的‘隱形品質(zhì)密碼’，直接影響鋼材強(qiáng)度、韌性、疲勞壽命等關(guān)鍵指標(biāo)。”

    據(jù)王永芹介紹，為了守住這來(lái)之不易的“黃金溫度”，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用控軋控冷核心工藝，搭配微合金化技術(shù)，精準(zhǔn)調(diào)控鋼材內(nèi)部的“微觀結(jié)構(gòu)”。每一步軋制節(jié)奏、每一秒冷卻速率，都有嚴(yán)格規(guī)范，杜絕溫度波動(dòng)帶來(lái)的各種“小隱患”，將脫碳超標(biāo)、性能不均等問(wèn)題，通通擋在門(mén)外。

    王永芹補(bǔ)充道：“我們的目標(biāo)是讓每一片彈簧扁鋼，都擁有穩(wěn)定的強(qiáng)韌性能、超長(zhǎng)的抗疲勞壽命，不管是重卡還是乘用車(chē)的高端懸架，都能完美適配。”

    依托彈簧扁鋼的核心優(yōu)勢(shì)，方大特鋼精準(zhǔn)聚焦高應(yīng)力少片簧、空氣懸架這些汽車(chē)輕量化、高端化關(guān)鍵場(chǎng)景。2025年，該公司高強(qiáng)彈扁成功應(yīng)用于新能源汽車(chē)懸架系統(tǒng)，彈簧扁鋼新品入庫(kù)量同比上漲24.48%。

    同時(shí)，方大特鋼持續(xù)深化與寧德時(shí)代的合作，自2025年初雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作以來(lái)，已共同研發(fā)出5款鋼板彈簧、2款穩(wěn)定桿產(chǎn)品，這些產(chǎn)品目前實(shí)現(xiàn)小批量供貨，測(cè)試數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好；同時(shí)，新增的2項(xiàng)新能源鋼板彈簧研發(fā)項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，正在進(jìn)行路試，未來(lái)這些產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用在新能源商用車(chē)的底盤(pán)系統(tǒng)中，為新能源汽車(chē)輕量化、高安全、長(zhǎng)續(xù)航發(fā)展提供有力支撐。

    繪就“數(shù)智化全景圖”

    “創(chuàng)新不僅是技術(shù)與工藝的精進(jìn)，更要以數(shù)智化轉(zhuǎn)型為引擎，實(shí)現(xiàn)全鏈條提質(zhì)增效。”梁建國(guó)表示，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)仍面臨供需失衡、環(huán)保趨嚴(yán)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力，在此背景下，方大特鋼早已主動(dòng)求變，將數(shù)智化從“選擇題”變?yōu)?ldquo;必答題”，更變成了提升效率、增厚效益的“加分題”。

    在方大特鋼智慧管控中心，首先映入記者眼簾的是一塊巨大的LED屏幕，鋼鐵全流程工藝畫(huà)面上，各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)。智能控制系統(tǒng)一旦檢測(cè)到數(shù)據(jù)有偏差，就會(huì)立即發(fā)出預(yù)警，提醒工藝管理人員及時(shí)調(diào)整——爐溫高了自動(dòng)提醒控溫，成分偏了精準(zhǔn)計(jì)算合金添加量，全程無(wú)需“人盯筆算”，既降低了操作難度，又守住了安全和質(zhì)量的關(guān)鍵底線。

    “鋼鐵生產(chǎn)流程長(zhǎng)、工序復(fù)雜，以往靠人工調(diào)度、經(jīng)驗(yàn)拍板，難免出現(xiàn)能耗偏高、物料浪費(fèi)、設(shè)備空轉(zhuǎn)白耗成本的情況，設(shè)備壞了才搶修、事后補(bǔ)漏更是家常便飯，一條產(chǎn)線突然停機(jī)，損失直接按分鐘算，而數(shù)字化就是破解這些難題的‘妙方’。”方大特鋼自動(dòng)化部信息中心系統(tǒng)集成主管工程師付漢峰直言。

    方大特鋼依托華為云盤(pán)古大模型，搭建了智能配煤系統(tǒng)，破解了傳統(tǒng)配煤“靠經(jīng)驗(yàn)、憑感覺(jué)”的行業(yè)痛點(diǎn)，就像給原料搭裝了“智能大腦”。通過(guò)這套智能配煤系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)識(shí)別每一種煤的“性格”與“潛能”，智能調(diào)配最優(yōu)摻混比例，從而大幅減少對(duì)昂貴優(yōu)質(zhì)煉焦煤的依賴，顯著壓降配煤成本、提升焦炭質(zhì)量。

    在鋼鐵生產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)，數(shù)智化更是“大顯身手”，轉(zhuǎn)爐、精煉爐都被裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，依托5G大帶寬、低延時(shí)的特性，實(shí)時(shí)采集爐內(nèi)溫度、成分、壓力等每一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，同步傳輸?shù)街腔酃芸刂行牡拇笃聊簧?，形成一幅完整的煉?ldquo;數(shù)字全景圖”。

    這里還引入了數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建起覆蓋鋼鐵生產(chǎn)全流程的虛擬鏡像，它不僅能實(shí)時(shí)映射現(xiàn)場(chǎng)的一舉一動(dòng)，還能讓整個(gè)生產(chǎn)流程變得透明、可視。管理人員坐在指揮中心，就能隨時(shí)掌握每個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，讓鋼鐵生產(chǎn)邁入了精細(xì)化管控的新階段。

    進(jìn)入2026年，在技術(shù)創(chuàng)新蓄勢(shì)、數(shù)智轉(zhuǎn)型賦能、精細(xì)管理固本的驅(qū)動(dòng)下，方大特鋼發(fā)展韌性十足。4月28日，方大特鋼公布2026年一季度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入40億元、利潤(rùn)總額1.41億元、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.08億元。

    面向未來(lái)，方大特鋼表示，將繼續(xù)錨定高端化、智能化、綠色化方向不動(dòng)搖，在特鋼賽道持續(xù)突破，依托技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在新能源賽道開(kāi)辟新的增長(zhǎng)曲線。