本報記者 任小雨

    近期，燃料電池板塊政策利好頻現，產業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境。

    11月15日，發(fā)改委正式發(fā)布《關于推動先進制造業(yè)和現代服務業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》，其中指出，加強新能源生產使用和制造業(yè)綠色融合。10月13日，工信部發(fā)布2019年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，一共86戶企業(yè)240款車型入選。本批推薦目錄，插電混合動力及燃料電池車型數量有所增加。其中，燃料電池產品26款，占比上升到10.83%。

    對此，分析人士普遍表示，在政策大力支持的環(huán)境下，燃料電池商業(yè)化加速，部分上市公司已有燃料電池業(yè)績貢獻，帶動板塊盈利持續(xù)回升，年報業(yè)績預期向好的龍頭標的中期配置價值凸顯，后市表現值得關注。

    近期，燃料電池板塊上市公司盈利能力持續(xù)回升?！蹲C券日報》記者根據同花順數據統計發(fā)現，在95家燃料電池行業(yè)上市公司中，今年前三季度實現歸屬母公司股東的凈利潤同比增長的公司共有51家，占比逾五成。其中，有16家公司報告期內歸屬母公司股東的凈利潤實現同比翻番，國光電器（602.15%）、穗恒運A（372.86%）、雪人股份（307.71%）和安泰科技（240.29%）等4家公司前三季度歸屬母公司股東的凈利潤均實現同比增長2倍以上，首航節(jié)能、隆盛科技、云鋁股份、漢纜股份、*ST安凱、紅陽能源、動力源、福田汽車、雄韜股份、凱恩股份、華昌化工、厚普股份等12家公司報告期內歸屬母公司股東的凈利潤也均實現同比翻番。

    年報業(yè)績預告方面，截至目前，有14家公司率先披露了2019年全年業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司共有7家。雪人股份、漢纜股份、雄韜股份、成都路橋、夢網集團等公司均預計業(yè)績同比增長在50%以上，首航節(jié)能、大洋電機兩家公司業(yè)績也均有望扭虧為盈。

    在行業(yè)發(fā)展前景一片向好的背景下，四季度以來對燃料電池概念股的關注度開始升溫，期間共有10只概念股被機構密集調研，鵬輝能源、長盈精密、濰柴動力等3只個股期間均受到10家及以上機構扎堆調研，分別達到19家、11家、10家，雪人股份（7家）、東華能源（5家）、先導智能（5家）、漢鐘精機（4家）、安泰科技（2家）、貝斯特（2家）和國光電器（2家）等7只潛力股期間也均受到2家及以上機構聯袂調研，后市投資機會備受關注。

    對于板塊的后市投資邏輯，國金證券表示，燃料電池產業(yè)還處于導入期，距離產業(yè)走向成熟期是一個漫長的階段，目前越來越多的上市公司加入行業(yè)。站在當前階段，建議從兩方面思路遴選標的：首先，產業(yè)鏈布局完善標的，建議關注美錦能源（參股膜電極明星公司廣州鴻基、擬投資電堆龍頭國鴻氫能、控股燃料電池車制造企業(yè)佛山飛馳、副產氫和加氫站建設運營）、雪人股份（空壓機主要供應商、系統技術成熟）、大洋電機（布局燃料電池系統、運營，參股BLDP）、雄韜股份（布局膜電極、電堆、系統企業(yè)）；其次，估值處于合理區(qū)間+氫能持續(xù)布局公司，建議關注嘉化能源（副產氫、加氫站、液氫、國投聚力合作）。

    民生證券也表示，燃料電池具備“燃料+能量+環(huán)保”屬性，是理想的汽車動力來源，以動力鋰電為鑒，燃料電池商業(yè)化加速。動力鋰電由2009年“千城千輛”政策起步，經過10年的補貼實現產業(yè)化，燃料電池有望復制動力鋰電的商業(yè)化路徑，燃料電池動力可對標柴油，客車、物流車優(yōu)先受益。建議關注：雄韜股份、雪人股份、貴研鉑業(yè)、宇通客車、厚普股份等。

（編輯 孫倩 策劃 張穎 吳珊）