本報記者 劉釗

    4月23日，在《證券日報》社主辦，國聯(lián)民生證券股份有限公司協(xié)辦的2026年證券市場年會行業(yè)分會汽車資本大會上，《證券日報》2026年度“金駿馬獎”汽車行業(yè)專項評選結(jié)果正式揭曉。廣汽集團、墨甲機器人、地平線、上汽榮威、嵐圖汽車分別獲得汽車智造躍升獎、具身智能先鋒獎、智駕落地領(lǐng)航獎、智能生態(tài)共創(chuàng)獎、品牌勢能卓越獎。此次評選共有26家企業(yè)入圍，最終獲獎名單從多個維度遴選而出，體現(xiàn)出較強的專業(yè)性和行業(yè)公信力。

    “金駿馬獎”汽車行業(yè)專項獎立足汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革和價值重塑的大背景，聚焦智能制造、具身智能、智能駕駛、生態(tài)協(xié)同、品牌建設等關(guān)鍵方向，著重發(fā)掘在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)落地、資本賦能和價值塑造方面具有代表性的年度樣本。

《證券日報》社副社長姜帆向廣汽集團代表廣汽慧侖科技聯(lián)合創(chuàng)始人&副總經(jīng)理周仁義頒發(fā)金駿馬獎·汽車智造躍升獎

    廣汽集團獲評汽車智造躍升獎，體現(xiàn)的是中國汽車制造體系從自動化向更高水平智能化演進的現(xiàn)實進程。其聯(lián)合華為打造“1+3+3+N”智能制造AI架構(gòu)，將工業(yè)大模型與云邊協(xié)同能力融入研發(fā)、生產(chǎn)和供應鏈等環(huán)節(jié)，在樣車驗證、成本優(yōu)化、效率提升等方面取得實際成效。這類探索的意義，不只在于企業(yè)自身提質(zhì)增效，更在于為汽車工業(yè)智能制造升級提供了可借鑒的實踐樣本。

《證券日報》社副總編輯彭春來向墨甲機器人代表奇瑞墨甲機器人國際銷售總監(jiān)沈顯添頒發(fā)金駿馬獎·具身智能先鋒獎

    墨甲機器人獲評具身智能先鋒獎，則更能體現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)邊界正在被不斷拓寬。作為奇瑞旗下量產(chǎn)級機器人品牌，墨甲機器人已經(jīng)走出實驗室，在汽車4S店服務、交通指揮等場景中投入應用，覆蓋多個國家和百余個場景。與停留在概念展示層面的項目相比，這類能夠真正進入實際環(huán)境、持續(xù)完成任務的產(chǎn)品，更符合產(chǎn)業(yè)對具身智能“能落地、可復制、有前景”的期待。

《證券日報》社副總編輯閆立良向地平線代表地平線副總裁兼董事會秘書姜璇頒發(fā)金駿馬獎·智駕落地領(lǐng)航獎

    地平線獲得智駕落地領(lǐng)航獎，背后對應的是智能駕駛賽道競爭邏輯的變化。如今行業(yè)評價一套智駕方案，早已不只是看發(fā)布會上展示了什么功能，而是更看重裝車規(guī)模、交付能力、系統(tǒng)穩(wěn)定性和用戶使用情況。地平線作為國內(nèi)首個智駕芯片出貨破千萬的品牌，推出量產(chǎn)一段式端到端HSD系統(tǒng)，并實現(xiàn)首搭車型較快激活，說明其在技術(shù)成熟度、量產(chǎn)推進和市場驗證方面都具備較強競爭力。

《證券日報》社副總編輯趙學毅向上汽榮威代表上汽集團董秘兼證券事務總經(jīng)理陳遜頒發(fā)金駿馬獎·智能生態(tài)共創(chuàng)獎

    上汽榮威獲評智能生態(tài)共創(chuàng)獎，映射出汽車行業(yè)競爭已越來越少是單個企業(yè)的單兵突進，更多轉(zhuǎn)向跨界協(xié)同、系統(tǒng)共建。其依托大模型能力打造榮威M7智能座艙，在語義理解、對話記憶、復雜車控等方面實現(xiàn)升級，推動車機交互從簡單應答走向更自然的人機溝通。這個獎項所看重的，不是一紙合作協(xié)議，而是真正形成了什么產(chǎn)品、帶來了什么體驗改善、能否為行業(yè)提供協(xié)同創(chuàng)新的參考路徑。

《證券日報》社經(jīng)營總監(jiān)梁嘉原向嵐圖汽車代表嵐圖汽車品牌公關(guān)高級總監(jiān)鐘運佳頒發(fā)金駿馬獎·品牌勢能卓越獎

    嵐圖汽車摘得品牌勢能卓越獎，更多體現(xiàn)的是當前汽車品牌競爭的另一面。隨著產(chǎn)品和技術(shù)競爭不斷加深，品牌建設已經(jīng)不只是傳播層面的“說什么”，更是價值層面的“讓用戶相信什么”。嵐圖汽車通過AIGC內(nèi)容創(chuàng)新強化高端智能形象，以更具品質(zhì)感和科技感的表達方式提升品牌辨識度和市場影響力。這一獎項所強調(diào)的，也并非短期流量，而是品牌勢能能否建立在真實產(chǎn)品力和長期用戶認同基礎之上。

    更值得關(guān)注的是，此次評選在機制設計上突出了權(quán)威性與嚴謹性。根據(jù)評獎細則，評選堅持公開、公平、公正原則，重點圍繞技術(shù)突破能力、產(chǎn)業(yè)落地能力、市場影響能力、資本認可能力以及長期發(fā)展?jié)摿Φ染S度展開綜合評估。

    本屆評選設置了專家評委和投資人評委兩類評審力量。專家評委包括工業(yè)和信息化部裝備中心艾迪智聯(lián)總經(jīng)理兼新能源汽車品牌集群副秘書長李方正、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕、車百會副理事長兼車百智庫研究院院長師建華、中國汽車流通協(xié)會副秘書長田甜、同濟大學汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)、清華大學機器人控制實驗室主任趙明國、清華大學電子工程系教授王貴錦；投資人評委包括復星全球合伙人、復星創(chuàng)富聯(lián)席董事長張良森，德載厚資本董事長董揚，金沙江聯(lián)合資本合伙人周奇，聯(lián)想創(chuàng)投董事總經(jīng)理羅旭，中科創(chuàng)星董事總經(jīng)理魏洪波，凱輝基金合伙人李貿(mào)祥，軒元資本創(chuàng)始人王榮進，國聯(lián)民生證券研究所副總經(jīng)理兼汽車行業(yè)首席分析師崔琰。既覆蓋產(chǎn)業(yè)實踐、技術(shù)研究、安全評估，也覆蓋資本判斷和市場研究，有助于從不同維度審視參評案例的真實價值。

    在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革階段，真正能夠獲得行業(yè)認可的，不是單一概念的喧嘩，而是經(jīng)得起專業(yè)評審、市場檢驗和產(chǎn)業(yè)驗證的綜合能力。無論是智能制造、具身智能，還是智駕落地、生態(tài)協(xié)同和品牌建設，“金駿馬獎”汽車行業(yè)專項評選所樹立的，都是一批可觀察、可比較、可借鑒的年度標桿。對于行業(yè)而言，這樣一份兼具權(quán)威性、專業(yè)性和嚴謹性的評選結(jié)果，不僅是對優(yōu)秀企業(yè)的肯定，也為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供了更清晰的參照系。

（編輯 才山丹）