本報記者 袁傳璽

    5月13日，文遠(yuǎn)知行（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）發(fā)布2026年第一季度財報。財報顯示，文遠(yuǎn)知行在2026年一季度總營收達(dá)1.14億元，同比增長58%。得益于經(jīng)營效能提升與資源配置優(yōu)化，公司經(jīng)營虧損進(jìn)一步收窄，毛利潤達(dá)3960萬元，同比增長56%，毛利率達(dá)35%。

    文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示，2026年第一季度，公司在自動駕駛技術(shù)與全球化布局方面取得實質(zhì)性進(jìn)展，核心驅(qū)動力來自WeRideGENESIS。依托閉環(huán)仿真、AI訓(xùn)練與端到端模型能力，GENESIS顯著提升了系統(tǒng)泛化能力與迭代效率，全面支撐多元場景的規(guī)?；渴?，推動Robotaxi全球運營擴(kuò)張和WRD3.0商業(yè)化落地。

    有行業(yè)分析師對《證券日報》記者表示，文遠(yuǎn)知行在2026年第一季度的表現(xiàn)不僅是財務(wù)數(shù)字的增長，更是其“技術(shù)變現(xiàn)能力”的集中體現(xiàn)。隨著全球?qū)Ω唠A自動駕駛需求的爆發(fā)，文遠(yuǎn)知行憑借其全棧自研的技術(shù)護(hù)城河，在Robotaxi運營規(guī)模和前裝量產(chǎn)交付上均實現(xiàn)了量級突破。特別是在復(fù)雜城市場景下的商業(yè)化閉環(huán)能力，已從“驗證期”正式邁入“擴(kuò)張期”，進(jìn)一步鞏固了其在全球自動駕駛第一梯隊的領(lǐng)先地位。

    值得關(guān)注的是，文遠(yuǎn)知行Robotaxi商業(yè)化規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。一季度，文遠(yuǎn)知行Robotaxi的中國注冊用戶約為去年同期2倍，國內(nèi)單車日均訂單超17單，高峰期升至28單。目前，文遠(yuǎn)知行全球Robotaxi車隊規(guī)模約1300輛，預(yù)計未來五年將部署20萬輛Robotaxi等自動駕駛車輛。

    文遠(yuǎn)知行的全球版圖也在不斷擴(kuò)張。在國內(nèi)市場，文遠(yuǎn)知行Robotaxi在廣州持續(xù)擴(kuò)展運營范圍，在黃埔區(qū)常態(tài)化純無人運營的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大天河區(qū)等核心城區(qū)的服務(wù)范圍。2026年內(nèi)，文遠(yuǎn)知行計劃在國內(nèi)新增一座一線城市開展Robotaxi服務(wù)。

    在海外，2026年4月份，文遠(yuǎn)知行和Grab啟動新加坡首個Robotaxi公開運營服務(wù)；2026年3月份，文遠(yuǎn)知行和Uber在迪拜啟動純無人Robotaxi商業(yè)化運營。迪拜以外，公司于2025年11月份在阿布扎比落地了純無人Robotaxi商業(yè)運營，Robotaxi整體服務(wù)范圍已覆蓋約70%核心城區(qū)，并計劃于2027年內(nèi)在中東地區(qū)至少部署1200輛Robotaxi。

    在L2++輔助駕駛領(lǐng)域，文遠(yuǎn)知行一段式端到端ADAS方案WRD3.0加速量產(chǎn)落地。2026年4月，公司與廣汽埃安合作打造的首款量產(chǎn)乘用車埃安N60正式上市。目前，WRD3.0已獲得廣汽、奇瑞等OEM近30個車型定點，服務(wù)廣汽埃安、廣汽傳祺、廣汽昊鉑、奇瑞星途等品牌國內(nèi)用戶，并將逐步拓展至Tiggo、Lepas、Omoda、JAECOO等海外品牌。

    廣州艾媒數(shù)聚信息咨詢股份有限公司CEO張毅對《證券日報》記者表示，文遠(yuǎn)知行的全球擴(kuò)張堪稱“精準(zhǔn)卡位”與“本土化深耕”，其策略核心在于“雙輪驅(qū)動”：一方面，在海外成熟市場，通過與當(dāng)?shù)爻鲂芯揞^或車企合資，巧妙化解政策壁壘，借船出海；另一方面，在新加坡、沙特等新興高地，直接輸出全棧技術(shù)方案，搶占無人環(huán)衛(wèi)、無人貨運等B端藍(lán)海。

    “這種不硬剛、善結(jié)盟的打法，使其避開了單打獨斗的水土不服。展望未來，隨著2026年全球L4級自動駕駛政策窗口的密集打開，文遠(yuǎn)知行憑借其場景全覆蓋的生態(tài)優(yōu)勢，極有潛力在這一輪產(chǎn)業(yè)洗牌中，從中國獨角獸躍升為全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)的規(guī)則定義者之一。”張毅表示。

（編輯 孫倩）